Depuis des années et périodiquement des pneus tubeless sont proposés pour tous les véhicules : leur adoption peine à atteindre son accomplissement (peut-être pour l'intérêt des constructeurs d'avoir plus d'usure sur ce produit pour favoriser un remplacement plus rapide : mal penser fait pécher, mais parfois on devine ).
Peut-être que pour les vélos, le moment est peut-être venu de dire adieu aux crevaisons gênantes et aux remèdes plus ou moins improvisés pour gonfler les pneus crevés.
Britek Tire and Rubber travaille depuis 6 ans sur un type spécial de pneu basé sur une structure légère en fibre de carbone avec un revêtement en caoutchouc spécial. Ils ont certes des usures, mais ils ne perforent pas. Jamais. Et ils ont une réponse en termes d'amorti très similaire à celle des pneus traditionnels.
[highlight] Ajustement automatique - [/ highlight] De plus : la structure spéciale permet au cycliste de « régler » la dureté de la roue comme il le ferait pour le changement de vitesse.
Je sais que les cyclistes accueilleront une telle nouvelle avec un peu de scepticisme : c'est compréhensible, vu les nombreuses fausses alertes du passé récent : il faudra aussi vérifier la réponse d'un produit similaire par rapport à des scénarios d'utilisation réels, et cela ne semble donc pas une mauvaise idée d'évaluer les avantages potentiels de ce produit avec un peu de clarté.
À toi:
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