Si vous demandez à 10 lecteurs ce que vous pensez être le plus gros problème qui entrave la propagation à grande échelle des voitures électriques, vous blâmeriez probablement les lobbies pétroliers dans 3 (penser mal c'est dommage mais pas souvent une erreur) et dans 7 vous blâmeriez les batteries conventionnelles, trop longues à charger. Eh bien, tout va bien.
Cependant, les supercondensateurs en graphène sont une promesse plus que concrète pour résoudre le problème: ils sont capables de charger une batterie électrique en seulement 16 secondes.
Santhakumar Kannappan de l'Institut des sciences et technologies de Gwangju en Corée et son groupe de recherche ont construit un appareil qui, malgré sa « capacité » énergétique (il peut stocker un peu moins d'énergie qu'une batterie lithium-ion normale), est capable de se charger et de se décharger. batteries très rapidement, et pendant plusieurs milliers de cycles.
La technologie testée consiste à créer des « éponges » de graphène en plongeant de la poudre de ce matériau dans de l'eau et en la bombardant d'ultrasons. La poudre ainsi traitée est ensuite « cuite » pendant 5 heures dans des récipients ronds à 140° et sous une pression de 300kg par centimètre.
Qu'est-ce que vous obtenez avec cette belle recette? Des résultats impressionnants: 150 Farrad par gramme de capacité, capable d'économiser de l'énergie à la densité de 64 Watt / heure par kilo. Un peu moins qu'une batterie au lithium, mais capable de se recharger dans le temps pour compter jusqu'à 10 (lentement).
Et pas seulement cela: dopage ou 10.000 98 cycles de chargement, le graphène conserve XNUMX% de sa capacité: il garantit une stabilité impressionnante et promet bien pour les voitures électriques du futur.
Pour plus d'informations, voici une note d'un autre complexe universitaire, celui américain de Cornell: https://arxiv.org/abs/1311.1548
