Lightyear, entreprise fondée par d'anciens étudiants en ingénierie vainqueurs du World Solar Challenge en 2016, a dévoilé Lightyear One, le prototype d'une voiture solaire aux fonctionnalités surprenantes.
La Lightyear One, une berline 5 places qui compte sur 4 moteurs électriques indépendants insérés dans les roues, peut être réservée pour le lancement prévu en 2021.
Un véhicule sportif et élégant qui a une caractéristique étonnante: 725 km d'autonomie.
C'est une gamme qui place la voiture bien en avance Tesla pour l'autonomie, en comptant sur l'aide de panneaux présents aussi bien sur le toit que sur le capot avant. En fait, Lightyear One est une voiture électrique avec une « aide » photovoltaïque.
L’ampleur de ce soutien solaire varie naturellement selon les contextes. Un client néerlandais, par exemple, pourra compter sur un bon 40 % d’énergie provenant du soleil. D'autres, selon l'entreprise, peuvent couvrir 100 % des besoins énergétiques de la voiture avec les seuls panneaux solaires. Ci credo? Plus non que oui.
En chiffres
Oui et non. Alors qu'avec la charge rapide, Lightyear One peut obtenir 570 km d'autonomie en une heure, ses panneaux solaires peuvent augmenter l'autonomie de « seulement » 12 km pour chaque heure d'exposition. Il est clair qu’il est possible de conserver la voiture uniquement grâce à l’énergie solaire, mais pas longtemps et en roulant très lentement. Sauf si vous êtes Aran Banjo, pour ceux qui se souviennent du genre: mais à ce moment-là avec le soleil vous faites ce que vous voulez.
Les panneaux seront cependant très utiles en cas de batterie faible, permettant ce petit plus d'autonomie pour trouver le point de charge le plus proche.
Les notes douloureuses
Lightyear One a un prix de départ de 149,000 1900 €, avec un loyer mensuel d'environ XNUMX XNUMX €.
