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La navette autonome de Sony et Yamaha est géniale

Avec un ensemble étendu de capteurs, 5 sièges généreux et des batteries interchangeables pour une plus grande autonomie, la navette autonome SC-1 change définitivement de vocation.

Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
in Transport
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Août 25 2019
⚪ Lit en 3 minutes
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Lorsque Sony a présenté son concept de véhicule autonome SC-1, beaucoup ont spéculé pour lui sur un avenir en tant que navette autonome pour les fêtes et les événements.

De toute évidence, dans ces régions, ils avaient la même idée. Après tout, les véhicules autonomes seront les reines de la fête dans un proche avenir livrer des pizzas, courrier, passager e plus.

La nouvelle du jour est que la société PlayStation a entamé un partenariat avec Yamaha pour une version "sociale" du SC-1.

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navette autonome
Voici la version "fête" de SC-1

Il s'agit d'une extension du concept conçu pour être utilisé dans les parcs à thème, les terrains de golf et les centres commerciaux.

Avec un ensemble de capteurs largement élargi, cinq sièges généreux (au lieu des trois sièges initialement prévus) et un système de batteries interchangeables qui augmentent son autonomie, le SC-1 change définitivement de vocation.

Un monde à part

La présence massive de capteurs élimine complètement le besoin d'avoir une fenêtre. Pour cette raison, un écran 4K de 49 pouces offre une vue accrue de l'extérieur, tandis que 4 écrans de 55 pouces à l'extérieur fournissent aux passants des informations et de la publicité.

Curieuse application de l'intelligence artificielle qui sera peut-être massive dans le futur: la publicité peut s'adapter à ceux qui la regardent.

Exemple, si SC-1 "voit" que les passants sont tous des enfants à ce moment-là, il fera ressortir la tache d'un jouet. D'autres contenus peuvent être distribués selon le sexe, l'âge, voire la composition des passants.

La navette d'amusement SC-1 devrait être utilisée par Sony et Yamaha au Japon dans les mois à venir. Pour être précis, indique un communiqué de Sony, "d'ici la fin mars 2020".

Je doute cependant qu'il soit vendu directement: j'imagine qu'il sera utilisé directement dans des projets spéciaux et en circuit fermé.

Imaginez un travail dans les quartiers monumentaux de Rome: en grimpant en SC-1, vous pourriez faire un tour dans les thermes de Caracalla, par exemple, en voyant à la fois l'état actuel et une reconstruction en VR de la région. Une sorte de visite guidée à travers les différentes époques. Les applications de cette navette autonome sont infinies.

Bien sûr, la vitesse spectaculaire de 18 km / h pourrait chatouiller d'étranges coureurs adrénaline en vous, mais je pense que vous devez vous contenter de zones piétonnes sélectionnées.

Donc? Prêt à monter à bord? Qui sait ce qu'ils font là-dedans.

source: Sony

Mots clés: sonyVéhicules autonomesyamaha
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