Depuis quelques années, une moto électrique haut de gamme fleurit, principalement dans le secteur du sport. Aujourd'hui, NeuWai est sur le point de lancer un vélo de rue électrique, et avec lui quelques scooters très intéressants.
NeuWai est une marque dérivée du constructeur automobile chinois Sunguo Motors, et a fait ses débuts cette année au Salon de l'automobile de Séoul.
MT104
NeuWai a appelé le MT104 un vélo de tourisme électrique avec une autonomie de 140 km à une vitesse maximale de 150 km par heure, ce qui ne le rend pas vraiment adapté aux traversées. Ceci malgré son équipement: une batterie de 19 kWh, l'une des plus volumineuses de l'ensemble industrie des véhicules électriques.
Mais pas question de confort: avec sa garniture résolument abaissée (seulement 69 cm), les pédales avant confortables et la large assise, la MT104 a une allure résolument «croisière».
MF104
Le MF104 est construit avec le même châssis et utilise la même batterie de 19 kWh. Contrairement à la «petite sœur», elle a cependant un peu plus de poivre, avec un moteur qui délivre 25 kW en continu et 40 kW en pointe. Cela se traduit par une vitesse maximale de 200 km par heure, ce qui la place assez élevée pour le facteur de vitesse.
Curieusement, malgré la même batterie et plus de puissance, le MF104 a également un peu plus d'autonomie, 150 km, je suppose en raison de l'ergonomie différente du siège et de la structure plus aérodynamique (adaptée à la vitesse sur autoroute).
Pas seulement des motos
NeuWai a également quelques scooters électriques avec une ligne de front «ignorante» et audacieuse, selon la tradition. Ce sont le CN104 et le CL104.
Le plus petit, le CN104, sort avec un moteur continu de 3.6 kW et 6.6 kW de pointe, et une vitesse de pointe de 90 km / h. Certainement plus rapide que ses homologues européens. L'autonomie de 45 km est cependant limitée, et à ce stade, je dirais un talon d'Achille pour toute l'entreprise. La selle pour deux est "cosmétique": le scooter est homologué pour une seule personne.
Ceux qui choisissent la CL104 bénéficient d'une vitesse maximale légèrement supérieure (100 km / h) et d'une autonomie beaucoup plus douce, 80 km.
Toujours pas de détails sur le prix de lancement, uniquement sur les dates: la production et les livraisons commenceront à partir du premier trimestre 2020. Pour tout le reste, il y a des spécifications sur le site officiel.
Que pensez-vous de cette nouvelle vague de deux roues électriques chinoises?
