Depuis quelques années, une moto électrique haut de gamme fleurit, principalement dans le secteur du sport. Aujourd'hui, NeuWai est sur le point de lancer un vélo de rue électrique, et avec lui quelques scooters très intéressants.
NeuWai est une marque dérivée du constructeur automobile chinois Sunguo Motors et a fait ses débuts au Salon automobile de Séoul de cette année.
MT104
NeuWai a qualifié la MT104 de moto de tourisme électrique avec une autonomie de 140 km à une vitesse maximale de 150 km/h, ce qui ne la rend pas exactement adaptée aux traversées. Ceci malgré son équipement : une batterie de 19 kWh, l'une des plus grosses de tout le pays. industrie des véhicules électriques.
Cependant, il n'est pas question de confort : avec sa position résolument abaissée (seulement 69 cm), ses pédales avant confortables et sa selle large, la MT104 a une allure résolument « cruise ».
MF104
Le MF104 est construit avec le même châssis et utilise la même batterie de 19 kWh. Contrairement à sa « petite sœur », elle a cependant un peu plus de piquant, avec un moteur qui délivre 25 kW en continu et 40 kW en pointe. Cela se traduit par une vitesse de pointe de 200 km/h, ce qui le classe assez haut en termes de facteur de vitesse.
Curieusement, malgré la même batterie et plus de puissance, le MF104 a aussi un peu plus d'autonomie, 150 km, j'imagine en raison de l'ergonomie différente du siège et de la configuration plus aérodynamique (adaptée aux vitesses sur autoroute).
Pas seulement des motos
NeuWai propose également quelques scooters électriques avec une ligne futuriste « ignorante » et audacieuse, comme le veut la tradition. Il s'agit du CN104 et du CL104.
Le plus petit, le CN104, est équipé d'un moteur de 3.6 kW en continu et de 6.6 kW en pointe, et d'une vitesse de pointe de 90 km/h. Certainement plus rapide que ses homologues européens. L'autonomie de 45 km est cependant limitée, et je dirais à ce stade un talon d'Achille pour l'ensemble de l'entreprise. Le siège pour deux personnes est « cosmétique » : le scooter est homologué pour une seule personne.
Ceux qui choisissent le CL104 bénéficient d'une vitesse maximale légèrement plus élevée (100 km/h) et d'une autonomie nettement plus facile, 80 kilomètres.
Toujours pas de détails sur le prix de lancement, uniquement sur les dates: la production et les livraisons commenceront à partir du premier trimestre 2020. Pour tout le reste, il y a des spécifications sur le site officiel.
Que pensez-vous de cette nouvelle vague de deux roues électriques chinoises?
