Depuis quelques années, une moto électrique haut de gamme fleurit, principalement dans le secteur du sport. Aujourd'hui, NeuWai est sur le point de lancer un vélo de rue électrique, et avec lui quelques scooters très intéressants.
NeuWai est une marque dérivée du constructeur automobile chinois Sunguo Motors et a fait ses débuts cette année au Salon de l'automobile de Séoul.
MT104
NeuWai a qualifié la MT104 de moto de tourisme électrique avec une autonomie de 140 km à une vitesse de pointe de 150 km/h, ce qui ne la rend pas vraiment adaptée aux traversées. Ceci malgré son équipement : une batterie de 19kWh, l'une des plus volumineuses de l'ensemble industrie des véhicules électriques.
Pour autant, pas question de confort : avec son set-up résolument abaissé (seulement 69cm), le pédalier avant confortable et la selle large le MT104 a un look résolument "croisière".
MF104
Le MF104 est construit avec le même châssis et utilise la même batterie de 19 kWh. Contrairement à la "petite soeur", elle a cependant un peu plus de piquant, avec un moteur qui délivre 25 kW en continu et 40 kW en pointe. Cela se traduit par une vitesse de pointe de 200 km/h, ce qui la place assez haut pour le facteur vitesse.
Curieusement, malgré la même batterie et plus de puissance, le MF104 a aussi un peu plus d'autonomie, 150 km, je suppose en raison de l'ergonomie différente du siège et de la structure plus aérodynamique (adaptée à la vitesse sur autoroute).
Pas seulement des motos
NeuWai propose également une paire de trottinettes électriques à la ligne futuriste "ignorante" et effrontée, comme le veut la tradition. Ce sont le CN104 et le CL104.
Le plus petit, le CN104, sort avec un moteur continu de 3.6 kW et 6.6 kW en pointe, et une vitesse de pointe de 90 km/h. Certainement plus rapide que ses homologues européens. La portée de 45 km est toujours limitée, et à ce stade, je dirais un talon d'Achille pour toute l'entreprise. Le siège pour deux personnes est « cosmétique » : le scooter est homologué pour une seule personne.
Ceux qui choisissent le CL104 bénéficient d'une vitesse maximale légèrement supérieure (100 km/h) et d'une autonomie beaucoup plus fluide, 80 km.
Toujours pas de détails sur le prix de lancement, uniquement sur les dates: la production et les livraisons commenceront à partir du premier trimestre 2020. Pour tout le reste, il y a des spécifications sur le site officiel.
Que pensez-vous de cette nouvelle vague de deux roues électriques chinoises?
