Aujourd'hui, certaines voitures (peu nombreuses en fait) offrent la possibilité de se garer parallèlement au trottoir en appuyant sur un simple bouton. Et ils coûtent aussi un coup, avouons-le sans prétention.
L'idée de l'aide au stationnement est également venue des parents de nos grands-parents, et remontant aux années 30, j'en ai trouvé une preuve vraiment pittoresque.
Un inventeur californien des années 30, malheureusement non identifié, a mis au point une solution très respectable pour se garer n'importe où avec une extrême facilité.
Nemo prophète à la maison, disait-on. Et en fait, les évaluations négatives et superficielles habituelles qui se produisent lorsque quelque chose est trop loin pour être compris n'ont pas été épargnées par l'inventeur en plein air. La voix narrative du film, datée de 1933, juge rétrospectivement la découverte comme un clown, textuellement "inutile comme sellette d'attelage". Pensez à l'intelligence du commentateur.
En remontant plus loin, il y a aussi un clip de 1927 montrant une technologie similaire à Paris, en France. La conception de cette aide au stationnement « fermait » les roues avant pour faciliter les manœuvres. Une solution technique vraiment désastreuse en termes de sécurité, mais apparemment la sécurité du passager n'était pas exactement l'une des priorités de l'époque.
Les technologies actuelles se concentrent toujours sur les aspects les plus sophistiqués d'un appareil. LES véhicules autonomes ils font toujours la une des journaux, et c'est finalement vrai : parfois, cependant, la seule chose que nous voulons, c'est nous garer dans ce petit espace parce que nous sommes vraiment pressés. L’utilité est-elle ou non une caractéristique de l’innovation ? Avançons pour nous améliorer, pas pour empirer, droit?
C'est pourquoi je remercie les pionniers anonymes d'il y a plus de 90 ans. Parce que parfois les inventions les plus efficaces, celles qui changent vraiment le monde ne sont pas les plus sexy.
