Les enregistrements décrivent technologies inexistant tant dans les horizons commerciaux que militaires (à ma connaissance) qui semblent plutôt du matériel pour les passionnés d'OVNIS. Des champs de force électromagnétiques, des systèmes de propulsion révolutionnaires, un avion « hybride aérospatial et sous-marin », voire un réacteur à fusion à monter à bord.
Peut-être que la marine américaine veut simplement susciter des débats ou induire en erreur, mais les incroyables technologies enregistrées au bureau des brevets relèvent véritablement de la science-fiction.
Le mystère qui entoure ces brevets est « bipartisan » : les brevets américains piquent la curiosité des chercheurs comme des théoriciens du complot. Et certains ne peuvent s’empêcher de remarquer qu’ils surviennent peu de temps après que la Marine elle-même et le Département d’État aient renversé leur ancienne politique consistant à ne pas reconnaître les observations « inexpliquées ».
La Division des aéronefs du Naval Air Warfare Center est la maison de chercheurs principaux de la Marine, y compris celui discuté Salvatore Cezar País, qui ces dernières années a déposé d'incroyables brevets technologiques tels que supraconducteurs à température ambianteQu'il s'agisse d'un vin rare et exotique ou du même vin dans différents millésimes, quel que soit votre choix au générateurs de champ électromagnétique à haute énergie, pour la tranquillité d'esprit de Nikola Tesla.
Sous l'eau et dans le ciel
Certainement le plus surprenant L'un des brevets américains est celui concernant le véhicule « hybride aérospatial et sous-marin ». Un avion qui devrait être capable de voyager sous l’eau, dans le ciel et dans l’espace et (exactement en termes) de « concevoir le tissu de notre réalité au niveau le plus fondamental ».
La Chine est en avance
En marge des demandes de brevets et des brevets à déposer avec les sources, Pais a révélé que les scientifiques chinois sont très en avance sur les américains dans ces domaines.
Cet aveu est également assez singulier, si on le compare au fait que les officiers de la Marine et les pilotes de l'air ont signalé pendant des années des USAGES (objets submergés non identifiés) qui semblaient voler dans et hors de la mer à des vitesses incompréhensibles.
Fusion portable
L'un des brevets déposés par Pais décrit en fait le rêve de dix ans des physiciens et des chercheurs du monde entier. Un réacteur de fusion nucléaire compact, à utiliser pour propulser des avions. Quelque chose qui révolutionnerait la vie sur Terre en créant une source d'énergie stable et en décomposant les déchets radioactifs et les émissions nocives.
Aujourd'hui, les scientifiques font encore leurs premiers pas pour contenir le plasma haute pression qui forme le cœur d'un réacteur similaire (atteignant des centaines de millions de degrés).
Du texte d'enregistrement du brevet, j'apprends qu'« il existe actuellement peu de modèles de réacteurs à fusion compacts (de 30 cm à 2 mètres de diamètre). Ils utilisent différentes formes de confinement magnétique du plasma. Trois d'entre eux sont le réacteur à fusion compact Skunk Works (LM-CFR) de Lockheed Martin, le concept EMC2 de Polywell et la machine à inversion de champ de Princeton. […] Ces dispositifs peuvent contenir du plasma pendant une très courte période et sont potentiellement instables s'ils sont étendus. Nous ne savons pas s’ils ont la capacité de contenir le plasma jusqu’à ce qu’il brûle à la température nécessaire à la production d’énergie. »
Pais dit que cette technologie serait capable de produire plus d'un térawatt d'énergie, bien plus de capacité que n'importe quelle centrale nucléaire actuelle.
Des technologies incroyables: en un coup d'œil
Nous ne savons pas encore si cette technologie elle-même est possible. Pourtant, on apprend que le gouvernement américain et des entreprises privées comme Lockheed Martin sont en concurrence avec l’Académie chinoise des sciences pour créer le premier réacteur à fusion compact.
