Les enregistrements décrivent technologies inexistante dans les horizons commerciaux et militaires (que je connais) qui semblent plus importants pour les amateurs d'OVNIS. Des champs de force électromagnétiques, des systèmes de propulsion révolutionnaires, un avion "aérospatial et hybride sous-marin", voire un réacteur à fusion à monter à bord.
Peut-être que la marine américaine veut simplement déclencher des débats ou se détourner, mais les technologies incroyables enregistrées au bureau des brevets sont en réalité de la science-fiction.
Le mystère qui entoure ces brevets est "bipartisan": les brevets américains titillent la curiosité des chercheurs comme des théoriciens du complot. Et quelqu'un ne peut s'empêcher de remarquer qu'ils arrivent peu de temps après que la marine elle-même et le département d'État ont renversé l'ancienne politique de ne pas reconnaître les observations «inexplicables».
La Division des aéronefs du Naval Air Warfare Center est la maison de chercheurs principaux de la Marine, y compris celui discuté Salvatore Cezar Pais, qui ces dernières années a déposé d'incroyables brevets technologiques tels que supraconducteurs à température ambianteou générateurs de champ électromagnétique à haute énergie, pour la tranquillité d'esprit de Nikola Tesla.
Sous l'eau et dans le ciel
Certainement le plus surprenant Les brevets américains font référence au véhicule «aérospatial et hybride sous-marin». Un avion qui devrait être capable de voyager sous l'eau, dans le ciel et dans l'espace, et (mots textuels) "façonner le tissu de notre réalité au niveau le plus fondamental".
La Chine est en avance
En marge des demandes de brevets et des brevets à déposer avec les sources, Pais a révélé que les scientifiques chinois sont très en avance sur les américains dans ces domaines.
Cet aveu est également assez singulier, si on le compare au fait que les officiers de la Marine et les pilotes de l'air ont signalé pendant des années des USAGES (objets submergés non identifiés) qui semblaient voler dans et hors de la mer à des vitesses incompréhensibles.
Fusion portable
L'un des brevets déposés par Pais décrit en fait le rêve de dix ans des physiciens et des chercheurs du monde entier. Un réacteur de fusion nucléaire compact, à utiliser pour propulser des avions. Quelque chose qui révolutionnerait la vie sur Terre en créant une source d'énergie stable et en décomposant les déchets radioactifs et les émissions nocives.
Aujourd'hui, les scientifiques font encore leurs premiers pas pour contenir le plasma haute pression qui forme le cœur d'un réacteur similaire (atteignant des centaines de millions de degrés).
D'après le texte du dépôt de brevet, j'apprends qu '«à l'heure actuelle, il existe peu de projets de réacteurs à fusion compacts (de 30 cm à 2 mètres de diamètre). Ils utilisent différentes formes de confinement magnétique du plasma. Trois d'entre eux sont le réacteur à fusion compact Skunk Works de Lockheed Martin (LM-CFR), le concept EMC2 de Polywell et la machine de configuration de champ inversé de Princeton. […] Ces dispositifs peuvent contenir du plasma pendant très peu de temps et sont potentiellement instables s'ils sont transportés à plus grande échelle. Nous ne savons pas s'ils ont la capacité de retenir le plasma jusqu'à ce qu'il brûle à la température nécessaire à la production d'énergie. "
Pais dit que cette technologie serait capable de produire plus d'un térawatt d'énergie, bien plus de capacité que n'importe quelle centrale nucléaire actuelle.
Des technologies incroyables: en un coup d'œil
Nous ne sommes pas encore sûrs que cette technologie soit possible en soi. Pourtant, nous apprenons que le gouvernement américain et des entreprises privées telles que Lockheed Martin sont en concurrence avec l'Académie chinoise des sciences pour créer le premier réacteur à fusion compact.
