Le laboratoire d'innovation de Piaggio, Fast Forward, est prêt à lancer son premier produit destiné au grand public: il s'appelle Gita.
Piaggio Gita est un petit robot sphérique que l'on peut considérer comme un « bagage mobile intelligent » : il transporte jusqu'à 20 kg d'effets personnels suivant le propriétaire.
Voila le robot porteur
Piaggio a orienté Gita pour les personnes qui font du shopping, ou doivent apporter du matériel de gym, ou même des jouets pour enfants et d'autres choses.
Grâce à Gita, vous pouvez marcher paisiblement les mains libres ou avoir de l'espace pour en transporter davantage.
Depuis que le premier prototype de Gita a été présenté à la presse lors d'une présentation en 2017, les créateurs de la Vespa ont ajouté de nouvelles fonctionnalités au robot.
Tout d'abord, tel qu'il est écrit, Gita suit la personne qui le précède comme une aide fidèle. À une vitesse d'environ 10 km à l'heure (dans la présentation de 2017, nous avons parlé de 35 km à l'heure), ce qui ne le rend pas apte à aider les joggeurs, à moins qu'ils ne veuillent le perdre dans la rue.
Gita prend la vie privée très au sérieux, disent-ils chez Piaggio, et pour cette raison, il ne prend pas de photos ou n'enregistre pas de vidéos: il fait simplement son humble et honnête travail de chaperon.
Il va sans dire qu'il donne le meilleur de lui-même sur les surfaces solides comme les routes et les trottoirs, il a encore des difficultés sur la saleté et les terrains mixtes ou accidentés. Il n'emportera pas vos serviettes à la plage, car il ne va pas sur le sable. Il ne vous suivra pas au premier étage si vous n'avez pas d'ascenseur, car il ne peut pas monter les escaliers.
Dans les montées, il faut être prudent, car Gita ne peut pas surmonter des pentes supérieures à 16 degrés.
L'application Piaggio Gita pourrait-elle manquer?
Avec le smartphone fidèle, vous pouvez ouvrir ou fermer le top case que Gita porte avec lui, vérifier l'état de charge et envoyer des chansons via Bluetooth. Gita fonctionne pendant 4 heures avant de se décharger et revient à 100% avec une charge de 90 minutes.
Ce n'est pas si simple de voler: difficile pour quelqu'un de "kidnapper" Gita alors qu'il me suit : il pèse 35 kg, il en porte encore 20 dans le coffre, et pour l'emmener il faudrait un sprinter très fort.
Si quelque chose, le problème est un autre: les restrictions de mouvement que j'ai mentionnées plus tôt, combinées au prix pas si abordable (Un peu plus de 3000 euro) font de Gita une solution encore peu pratique pour le marché de masse.
Nous le verrons probablement au travail sur le marché intérieur, portant peut-être des outils de construction ou aidant autrement les gens à l'intérieur.
