Becker, Poncharello, pardonnez-leur parce qu'ils ne savent pas ce qu'ils font.
La vague électrique submerge également les forces de sécurité, et il est de moins en moins rare de voir des patrouilles à moto électrique à travers le monde. Mais bien sûr, un vélo électrique…
Ce nouveau Delfast Top Cop introduit à juste titre le vélo électrique de la police parmi les figures auxquelles l'imaginaire collectif associe « le bien ne gagnera jamais ».
Top Cop est un modèle dérivé directement du Top 2.0, un vélo électrique haute performance développé par l'entreprise.
Le Top 2.0 est (croyez-le ou non) un vélo électrique déjà sur le marché avec un moteur de 5 kW qui atteint une vitesse de 80 kilomètres à l'heure. Et appelez ça un vélo. Bien sûr, il a les pédales, mais quelque chose me dit que nous les verrons à peine dans le rôle principal.
Delfast affirme même que l'accélération améliorée de la moto est « capable de rivaliser avec la plupart des voitures sur un demi-kilomètre ». Imbattables sur les poursuites éclair, n'est-ce pas?
Vélo électrique Police: autonomie respectable
La version Top Cop de la moto dispose également d'une batterie assez grande qui garantit 280 km d'autonomie déclarée. Je ne suis pas sûr que les flics cyclistes voyagent autant pendant un quart de travail de patrouille, mais cela signifie qu'ils auront plus d'énergie pour ces nano activités dont nous avons parlé plus tôt.
Delfast n'est pas nouveau dans les solutions électriques hautement autonomes: il y a quelques années, il a battu le record du monde Guinness de la plus longue balade en vélo électrique sur une seule charge et sans pédaler.
Moins de frais
Delfast estime que son vélo électrique de police peut également générer des économies significatives. Par rapport aux motos électriques, l'entreprise estime que ses vélos électriques coûtent environ 2.000 XNUMX € de moins par an en frais d'entretien et de fonctionnement, sans parler du prix d'achat bien inférieur.
Des tests et des négociations sont déjà en cours avec plus de 20 services de police pour introduire les vélos électriques Top Cop, qui peuvent être personnalisés avec une variété d'accessoires tactiques. L'équipement standard comprend une sirène, des phares améliorés, un compartiment de chargement, un localisateur GPS et un bloc moteur.
Dans l'ensemble, c'est une bonne affaire
Après tout, il y a de belles économies et avec les vélos électriques, la police peut accéder à des quartiers de la ville autrement difficiles d'accès. Dans l'ensemble, dans les centres urbains, 80 km/h, c'est beaucoup, et il est peu probable qu'une infraction au code de la route se termine par une course-poursuite. Oui, au final, je dirais que ce vélo électrique de la police pourrait fonctionner.
