Les yachts de luxe ont-ils toujours arboré une mer de technologie, difficile d'imaginer de nouvelles fonctions qui surprennent et apportent quelque chose de nouveau au secteur?
Je ne sais pas. Par exemple, je dis un, un yacht qui se transforme en sous-marin. Ce navire digne de James Bond s'appelle Carapace et est né du talent de l'architecte navale italienne Elena Nappi.
Juste un concept pour l'instant, mais il y a déjà tout ce que vous devez savoir sur les navires du futur.
Carapace, yacht submersible léger et puissant
Grâce à un système de pile à combustible diesel-électrique et une structure légère en aluminium, Carapace a une vitesse maximale de 29 km/h en surface, avec une autonomie maximale de près de 4000 kilomètres.
Une fois sous l'eau, Carapace peut plonger à une profondeur de 300 mètres jusqu'à dix jours d'affilée et atteindre 22 km/h.
"Le monde des sous-marins de luxe est l'un des pionniers dans le domaine de l'expérimentation. Peut-être que ce mode hybride sera un standard du futur"Nappi a dit dans une interview avec CNN.
"Les propriétaires de yachts recherchent très souvent des solutions originales pour pouvoir offrir à leurs amis et à leur famille quelque chose de spécial. Certes, une croisière de plongée de ce type est quelque chose d'inédit sur le marché des superyachts et des motomarines. novateur".
Carapace reste un concept pour l'instant, mais les rendus montrent déjà une foule d'équipements de luxe luxueux tels qu'un salon, un spa et un bain à remous, un bar et un spa.
Non seulement cela: des cabines de passagers avec seulement les meilleures vues sur la mer complètent le superyacht.
Le prix? Un petit truc. Disons.
Bien sûr, les chiffres de ce superyacht submersible menacent d'être ahurissants, mais pour l'instant il n'y a pas encore d'indication de prix.
Elena Nappi prédit qu'il faudra encore beaucoup de temps pour l'avènement de Carapace. "Si on fait une comparaison avec le secteur automobile, il n'est pas difficile de comprendre que le chemin pour ce type de bateau est encore très long"il a dit. "La première voiture électrique a été construite en 1884 et n'est sur le marché qu'aujourd'hui, il est donc impossible de penser qu'un harnais comme celui-ci puisse être sur le marché pendant 100 ans."
