Les yachts de luxe ont-ils toujours arboré une mer de technologie, difficile d'imaginer de nouvelles fonctions qui surprennent et apportent quelque chose de nouveau au secteur?
Je ne sais pas. Par exemple, je dirai un, un yacht qui se transforme en sous-marin. Ce navire digne de James Bond s'appelle Carapace et est né du talent de l'architecte navale italienne Elena Nappi.
Ce n'est qu'un concept pour l'instant, mais il y a déjà tout ce qu'il faut savoir sur les navires du futur.
Carapace, yacht submersible léger et puissant
Grâce à un système de pile à combustible diesel-électrique et à une structure légère en aluminium, Carapace a une vitesse maximale de 29 km/h en surface, avec une autonomie maximale de près de 4000 XNUMX kilomètres.
Une fois sous l'eau, Carapace peut plonger jusqu'à des profondeurs de 300 mètres pendant dix jours à la fois et atteindre une vitesse de 22 km/h.
« Le monde des sous-marins de luxe est l’un des pionniers en matière d’expérimentation. Peut-être que ce mode hybride sera un standard du futur »Nappi a dit dans une interview avec CNN.
« Les propriétaires de yachts recherchent très souvent des solutions originales pour pouvoir offrir quelque chose de spécial à leurs amis et à leur famille. Une croisière plongée de ce type est certainement quelque chose de sans précédent sur le marché des superyachts et des navires. novateur".
Carapace reste un concept pour l'instant, mais les rendus montrent déjà une foule d'équipements de luxe luxueux tels qu'un salon, un spa et un bain à remous, un bar et un spa.
Non seulement cela: des cabines de passagers avec seulement les meilleures vues sur la mer complètent le superyacht.
Le prix? Un petit truc. Disons.
Naturellement, les chiffres de ce superyacht submersible menacent d'être ahurissants, mais pour l'instant il n'y a toujours aucune indication sur le prix.
Elena Nappi s'attend à ce que l'avènement de Carapace prenne encore beaucoup de temps. « Si l’on fait une comparaison avec le secteur automobile, il n’est pas difficile de comprendre que le chemin pour ce type de bateau est encore très long »il a dit. "La première voiture électrique a été construite en 1884 et n'est disponible sur le marché qu'aujourd'hui. Il est donc impossible de penser qu'un faisceau de câbles comme celui-ci puisse être mis sur le marché avant 100 ans."
