Le nouveau concept de robot peut trouver et recharger une voiture garée de manière totalement autonome
Volkswagen a dévoilé un nouveau concept de recharge pour voitures électriques composé de robots de recharge autonomes capables d'apporter un dispositif de stockage d'énergie à une voiture électrique, de la recharger et de retourner à sa base sans aucune intervention humaine.
Le concept est conçu pour être utilisé dans les grands parkings, comme ceux des aéroports ou des centres commerciaux. Cela ouvre la possibilité de transformer chaque parking en point de recharge sans avoir besoin d’un vaste réseau d’infrastructures.
Comment fonctionne le robot chargeur de batterie
Les propriétaires doivent commander une session de recharge à l'aide d'une application ou du système d'infodivertissement embarqué de leur voiture. Le robot entre en action lorsque la voiture est à l'arrêt, pendant que le propriétaire vaque à ses occupations.
Le robot emporte la batterie avec lui, la connecte au port de charge de la voiture et la laisse en place, s'éloignant pour organiser d'autres sessions de charge.
Une fois la charge terminée, le robot revient, débranche le câble de charge et ramène le wagon-batterie épuisé à un emplacement central, où il est rechargé, prêt pour une autre utilisation. Le propriétaire est informé via l'application que sa voiture a été rechargée.
Chaque wagon-batterie devrait avoir une capacité d'environ 25 kWh et chaque robot peut en transporter plusieurs.
Les robots chargeurs de batterie peuvent charger unvoiture électrique jusqu'à 50 kW en utilisant une charge CC rapide, ils sont équipés de scanners à ultrasons, de lasers et de caméras pour les aider à naviguer sur le parking.
Plus besoin d'infrastructures complexes pour construire des bornes de recharge électrique
Commenter le concept Marc Moller, responsable du développement chez Volkswagen Group Components, a déclaré:« Le robot de recharge mobile va révolutionner la recharge dans différents parkings, tels que les parkings à plusieurs étages, les parkings et les parkings souterrains, car nous apportons l'infrastructure de recharge à la voiture et non l'inverse. ».
En résumé: potentiellement tous les parkings deviennent des bornes de recharge électrique. C'est un prototype visionnaire, qui peut être transformé en réalité assez rapidement.
« Cette approche a un énorme potentiel économique. Les travaux de construction ainsi que les coûts de montage de l'infrastructure de recharge peuvent être considérablement réduits grâce à l'utilisation de robots de recharge.
Volkswagen n'a pas indiqué de date possible pour l'introduction sur le marché du concept de robot de chargement. Lors de la présentation de son prochain modèle électrique, le Volkswagen ID3, l'entreprise allemande a annoncé son intention d'installer 36.000 XNUMX bornes de recharge à travers l'Europe au cours des prochaines années.
