Svelte et élégant, avec deux longues ailes placées à l'arrière, il ressemble à un super jet qui fait tourner le gaz construit pour traverser la planète avec peu de respect pour l'impact environnemental.
Il existe un concept d'avion de passagers électrique qui met l'accent sur l'efficacité, la durabilité et… le glamour. Le concept est l'œuvre du designer new-yorkais Joe Doucet, qui s'est inspirée de ses fréquents vols d'affaires court-courriers pour produire quelque chose capable de faire le voyage sans produire les émissions typiques des moteurs d'aviation. De conception Doucet, l'avion «zéro émission» Her0 Zero utilise des hélices électriques situées à l'arrière pour fournir la poussée, tandis que les larges ailes se terminant par de grands volets orientés vers le haut assurent l'ascension.
Her0 est un autre exemple de la façon dont l'industrie aéronautique est est confronté au problème de la croissance et de l'impact environnemental.
Ce projet Her0 Zero, dit Doucet, a un but à la fois pratique et esthétique. Les hélices, dit-il, sont fiables et efficaces. L'avion est légèrement plus lent (environ 20%) mais le concepteur estime que ce n'est pas un problème sur les vols court ou moyen courrier. Quant à la conception de l'aile inversée, elle sert à assurer l'équilibre de l'aéronef: l'essentiel du poids sera à l'arrière de l'aéronef, puisque c'est là que se trouvera la batterie.
Her0, pratique et esthétique
Esthétiquement parlant, Doucet dit vouloir donner à l'avion une apparence «légèrement futuriste» pour attirer l'attention de l'industrie aéronautique. «Sous le capot», cependant, les intentions sont bonnes et sérieuses. Entre dire et faire cependant… Doucet se définit comme un "Designer, entrepreneur, inventeur et directeur de création", mais ce n'est pas un ingénieur aéronautique, et c'est sa première incursion dans le monde de l'aviation.
Et c'est pourquoi Her0, Doucet le reconnaît également, ne verra peut-être jamais le jour. Mais l'objectif du concepteur est aussi d'ouvrir une conversation, et si l'intérêt pour son projet incite à progresser vers les avions électriques, il le considérera comme une réussite. Actuellement, il a déjà été approché par des ingénieurs aéronautiques, suggérant des améliorations et discutant d'éventuelles collaborations.
