Un jour, alors qu'il attendait dans une salle d'attente de ce purgatoire que sont toutes les salles d'attente, Victor Darolfi eut une pensée simple. « J'ai attendu des heures pour le service et les pneus, et je me suis demandé : pourquoi n'y a-t-il pas de robots pour faire ça ?
L'idée était le premier germe de RoboTire, le entreprise de robotique basé dans la région de la baie, fondée en octobre 2018.
RoboTire et ses solutions ont déjà suscité l'intérêt de l'industrie pour sa capacité à changer les pneus de voiture en une fraction du temps nécessaire à la plupart des mécaniciens.
« Nous sommes capables de réaliser un jeu de quatre pneus, démontage, montage et contrôle compris, en 10 minutes »il explique Darolfi. « Il faut normalement environ 60 minutes à un opérateur humain pour effectuer le retrait des vieux pneus, l'installation des nouveaux et tous les tests de la voiture. Certains pourraient dire qu’ils peuvent le faire en moins de temps. Je dis qu’il ne peut pas le faire 24 heures sur 24, un robot le peut. »
RoboTire, un « marchand de pneus » rentabilisé en deux ans
En collaboration avec Mitsubishi robotics, RoboTire a conçu un système robotique qui coûte actuellement environ 250.000 XNUMX $, qu'il cherche à octroyer des licences aux centres de service, aux revendeurs et à d'autres points de vente.
RoboTire prédit que le robot devrait générer à lui seul environ 10.000 XNUMX dollars de revenus par mois, ce qui lui permettrait de récupérer le coût d'une unité en seulement deux ans.
Alors que des négociations sont en cours avec plusieurs entreprises de premier plan, dont Bridgestone, le premier partenaire à héberger son produit est un (grand) centre de réparation automobile basé en Californie, Toole's Garage.
Après avoir levé 170.000 XNUMX $ en février de l'année dernière, RoboTire a clôturé une autre ronde de financement d'un million de dollars. Actuellement, Darolfi affirme que la société cible d'autres fonds pour lancer des systèmes encore plus avancés.