Un jour, alors qu'il attendait dans une salle d'attente de ce purgatoire qu'est toute salle d'attente, Victor Darolfi eut une simple pensée. "J'ai attendu pendant des heures le service et les pneus, et je me suis dit : pourquoi n'y a-t-il pas de robots qui font ça ?"
L'idée était le premier germe de RoboTire, le entreprise de robotique basé dans la région de la baie, fondée en octobre 2018.
RoboTire et ses solutions ont déjà suscité l'intérêt de l'industrie pour la possibilité de changer les pneus de voiture en une fraction du temps de la plupart des mécaniciens.
« On peut fabriquer un ensemble de quatre pneus, y compris le démontage, le montage et les contrôles, en 10 minutes »il explique Darolfi. « Normalement, il faut environ 60 minutes à un opérateur humain pour effectuer le démontage des anciens pneus, le montage des nouveaux et tous les tests de la voiture. Quelqu'un peut dire qu'il peut le faire en moins de temps. Je dis qu'il ne peut pas le faire 24 heures sur 24, un robot peut".
RoboTire, un "marchand de pneus" qui s'amortit en deux ans
En collaboration avec Mitsubishi robotics, RoboTire a conçu un système robotique qui coûte actuellement environ 250.000 XNUMX $, qu'il cherche à octroyer des licences aux centres de service, aux revendeurs et à d'autres points de vente.
RoboTire prédit que le robot devrait générer à lui seul environ 10.000 XNUMX par mois, ce qui lui permettra de récupérer le coût d'une unité en seulement deux ans.
Alors que des négociations sont en cours avec plusieurs entreprises de premier plan, dont Bridgestone, le premier partenaire à héberger son produit est un (grand) centre de réparation automobile basé en Californie, Toole's Garage.
Après avoir levé 170.000 XNUMX $ en février de l'année dernière, RoboTire a clôturé un autre cycle de financement d'un million de dollars. Actuellement, Darolfi dit que la société cible d'autres fonds pour lancer des systèmes encore plus avancés.
