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Concepts, Transport

ReCharge Concept, Goodyear et pneus "rechargeables"

Tests techniques de pneus "infinis". Goodyear présente ReCharge Concept: il est rechargeable, ne se dégonfle pas et s'adapte aux différentes conditions routières.

14 mars 2020
Gianluca RiccioGianluca Riccio
⚪ 2 minutes
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concept de recharge

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Goodyear, un leader mondial de la fabrication de pneus, a dévoilé le concept d'un pneu auto-cicatrisant avec des caractéristiques d'IA qui permettent aux bandes de roulement de changer en fonction de l'environnement et du climat. Tout est développé dans un système "rechargeable" qui permet d'avoir des roues toujours efficaces grâce à l'insertion de "cartouches" spéciales contenant le composé.

Concept de recharge
La structure réticulaire, vaguement inspirée d'une toile d'araignée, de ReCharge Concept

ReCharge Concept ne gonfle (et se dégonfle) jamais

Goodyear affirme que son pneu reCharge Concept a été créé pour s'aligner sur l'évolution croissante du monde vers des options de mobilité électrique et durable. Le concept de pneu a été conçu avec trois objectifs en tête : personnalisation, durabilité et utilisation sans tracas, selon le fabricant. Il a également été conçu pour augmenter les besoins de personnalisation : les pneus peuvent changer en fonction du terrain, du climat et des besoins du conducteur à l'aide de l'intelligence artificielle.

ReCharge Concept peut s'adapter aux conditions routières et aux conditions météorologiques, qu'il s'agisse de rouler sur l'autoroute ou en montagne, selon Goodyear. Au centre, une fente pour recevoir un "liquide de recharge" qui restaure le dessin de la bande de roulement et l'adapte aux différents types de période ou d'asphalte (été, hiver et autres conditions).

Concept de recharge
Un exemple de "recharges"

Le mal potentiel ? Ridicule. La maintenance? Idem. A la fin de ses cycles de vie (qui grâce aux « recharges » devraient être beaucoup, beaucoup plus longs que ceux d'un pneu traditionnel) il peut être rendu à la maison mère ou échangé. L'entreprise n'exclut pas que, comme pour certains imprimeurs, le prix des pneus soit très bas, pour permettre une plus grande diffusion.

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2024, les pneus airless arrivent enfin. Avons-nous besoin d'eux ? Est-ce qu'ils travaillent?

Aussi parce que la dépense réelle résidera dans l'achat de recharges.

Qu'est-ce que je peux dire? Goodyear a affiné ses recherches sur des produits qui peuvent bien répondre besoins du futur proche. Moins de possession, plus de service, disait-on. Eh bien, je vois reCharge Concept équiper les flottes infinies de voitures électriques qui traverseront nos villes, ou le mini-maisons à roues du futur. Facile à entretenir, peu exigeant en termes de coûts de fonctionnement. Suis-je trop optimiste?

En attendant, une roue qui "ne crevait pas", c'est beaucoup de choses.

Mots clés: bonne annéepneus


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