Raphaël Domjan est un entrepreneur et éco-explorateur suisse. Depuis quelque temps, il planifie et développe des solutions visionnaires pour démontrer la fiabilité des énergies renouvelables, et cela ne fait pas exception cette fois.
Après avoir fait le tour du monde avec son bateau solaire, Domjan a créé l'avion SolarStratos. Un avion conçu pour s'aventurer dans la stratosphère, alimenté par rien d'autre que le soleil.
Ce serait la première fois dans l’histoire de l’aviation.
Tout un record. D’un autre côté, si le projet SolarStratos veut réussir, il devra relever d’énormes défis. Pour atteindre 18.000 70 pieds dans un avion non pressurisé (généralement un exploit pour les avions furtifs), l'avion solaire et son pilote seront soumis à des températures de -XNUMX degrés.
Domjan devra également porter une combinaison spatiale pressurisée pour le vol de cinq heures. Il faudra deux heures pour atteindre la stratosphère, 15 minutes face aux étoiles puis trois heures pour descendre. À cette altitude, Domjan pourra voir la courbure de la planète.
« Notre objectif est de démontrer que la technologie actuelle e énergie solaire ils nous offrent la possibilité d’aller au-delà de ce qu’offrent les énergies fossiles »Dit Domjan. "Nous pourrons voler là où aucun moteur à combustion interne ou moteur à réaction ne peut fonctionner et permettre un vol soutenu."
Comment est née l’idée de SolarStratos
À l’état embryonnaire, l’idée est née lorsque Domjan effectuait son tour du monde solaire à bord de son bateau de 2010 à 2012.
Quelques problèmes sur SolarStratos
SolarStratos pèse 450 kg et mesure un peu plus de 8 mètres de long. Ses cellules solaires couvrent 74 mètres carrés, l'envergure est de 24 mètres. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ion. Le moteur électrique génère 43 chevaux à 2200 XNUMX tr/min. Domjan dit que le moteur est efficace 90 pour cent.
Le voyage inaugural est prévu pour 2022.
Sera-t-il possible d'aller dans l'espace grâce à l'énergie solaire ?
SolarStratos a l'ambition de se développer dans le domaine de l'aviation solaire, pour offrir une expérience de voyage unique aux passagers privés et aux scientifiques aux confins de l'espace.
« Les plus grands défis sont le chargement des batteries, la température et la faible pression de l'air », explique Domjan. « Tous ces éléments nécessitent des réponses techniques spécifiques. Nous entrons dans un environnement totalement nouveau car cela n’a jamais été fait auparavant. »
Voici une courte vidéo du projet
