Architectes Di Stefano Boeri J'en prends soin de temps en temps: Je ne cache pas l'admiration pour la clarté mentale qui semble inspirer les solutions de l'étude. Parfois il me semble même l'équivalent en architecture de ce site.
Stefano Boeri Architetti et l'entreprise de construction albanaise SON-Group ont dévoilé des plans pour Tirana Riverside, un quartier durable de la capitale albanaise conçu pour répondre aux besoins post-pandémique. En d'autres termes, un quartier résistant au coronavirus.
Le plan prévoit 12.000 XNUMX habitants sur une zone publique à côté de la rivière Tirana.
L'étude Boeri a déclaré "c'est le premier quartier en Europe conçu en accord avec le gouvernement et les autorités municipales capable de répondre aux nouveaux besoins de la phase pandémique post-Covid 19. Il répond également à toutes les exigences de durabilité requises par la crise climatique actuelle . ".
Le quartier résistant aux coronavirus
Tirana Riverside est l'un des trois principaux plans commandés par la municipalité de Tirana pour une vaste zone. 29 hectares sur lesquels il compte construire logements, bureaux et commerces.
Pour la conception du quartier résistant aux coronavirus, Stefano Boeri Architetti et SON-Group ont cherché à créer un lieu ouvert, durable et viable sans voiture, avec des technologies intelligentes et de grands jardins suspendus. Un endroit aéré conçu pour aider à prévenir la propagation du covid et de futurs virus similaires.
Ce moment de grande difficulté a mis en lumière la nécessité d'un changement de perspective. L'humanité est contrainte de revoir en profondeur son rapport à la nature et aux espaces dans lesquels elle vit.
Stefano Boeri et Francesca Cesa Bianchi
Il faut penser à une nouvelle ère, plus écologique et sans énergies fossiles. Loin de la normalité que nous connaissions avant la propagation de Covid-19. La normalité qui contenait malheureusement les facteurs qui contribuent à la situation dans laquelle nous nous trouvons maintenant.
Le quartier idéal contient des espaces verts ouverts et accessibles à tous les citoyens, réduit le besoin de grands déplacements avec des véhicules particuliers à essence et favorise une mobilité électrique ou physique douce et douce. Une solution immédiate pour réduire les émissions.
Pour renforcer la résilience au coronavirus, les résidents de Tirana Riverside auront accès à tous les "services essentiels" à distance de marche. Outre des bureaux et des logements, l'ensemble comprendra une école et un pôle universitaire.
Ville de quartiers sains
Il faut considérer les "tranchées" entre la sphère privée et les flux de la ville comme la première ligne de prévention qui rend un lieu résistant au coronavirus.
Rez-de-chaussée pour le shopping et la santé
On peut imaginer des rez-de-chaussée actifs pour la réception des marchandises, avec des distributeurs automatiques gérés par des opérateurs du secteur agroalimentaire ou de petites cliniques de santé pour chaque quartier. Les toits comme points d'atterrissage pour la réception de marchandises par drones, et comme espaces verts collectifs pour l'artisanat, l'agriculture domestique, les loisirs et le sport.
Les cours du futur
Les toitures, bien reliées entre elles, deviendront le futur équivalent de nos cours résidentielles : des lieux de vie collective intense mais non publique, généreux mais non codifiés, en plein air mais non exposés.
De grands parcs conçus par l'architecte paysagiste Laura Gatti seront construits au sein de Tirana Riverside. Les plantes seront intégrées dans les espaces communs, les façades des bâtiments, les toits et les passerelles piétonnes.
Les villes du futur. Après le virus, en plus du virus, quel que soit le virus.
Les villes doivent devenir des nœuds actifs de corridors écologiques, absorbant la nature et faisant partie d'une production environnementale, économique et intégrée avec des zones protégées, des bois, des montagnes et des zones agricoles.
La direction à prendre est de réduire la congestion urbaine, d'agrandir les espaces communs et de faire "dehors" ce qui est désormais "dedans", en dotant chaque réalité commerciale d'un espace extérieur, avec un trottoir encore plus large, des pistes cyclables plus larges, des routes carrossables plus étroites.
Les villes doivent redécouvrir encore plus les espaces ouverts en créant un futur interconnecté. L'objectif est de mieux répartir le rythme de la ville, en évitant les flux importants de travailleurs et en améliorant les espaces verts qui la rendent plus saine.
