L'entreprise allemande d'automatisation électrique Festo (rappelez-vous? Nous l'avons suivie les premiers pas il y a 4 ans) a toujours poussé au maximum le développement de robots « ressemblant à des animaux ». Dans le passé, il a montré des robots représentant des fourmis, des kangourous, des pingouins et bien plus encore. Aujourd'hui, les ingénieurs de l'entreprise ont révélé les derniers développements, des oiseaux robots fantastiques.
Chacun des BionicSwift, les cinq oiseaux robots développés par le Bionic Learning Network of Festo, a des données très respectables. Tout d’abord, une envergure de 68 cm, une longueur de corps de 44,5 cm et un poids de 42 g. À l’intérieur du corps, Festo a intégré le mécanisme de mouvement des ailes et les composants de commande, ainsi que la technologie radio et de suivi. Il y a également de la place pour un moteur électrique sans balais, deux servomoteurs, une batterie et d'autres petits composants.
Comment fonctionne le vol BionicSwift
Pour les ailes imposantes, les lattes individuelles qui les constituent sont reliées à des « plumes » en carbone. Ceux-ci sont à leur tour attachés à la structure de l’aile d’une manière similaire à ce que l’on peut trouver chez les vrais oiseaux. Lorsque les ailes s'abaissent, les lattes se ferment en rangée pour soulever le robot-oiseau, mais s'ouvrent largement en montant pour permettre à l'air de passer à travers. Cela vous permet de réduire l’effort pour soulever vos ailes. Et tout cela contribue à donner à BionicSwift un profil de vol bien meilleur que les précédents modèles d'oiseaux robots, selon Festo.
Chacun des oiseaux robotiques dispose d'un indicateur radio qui envoie des signaux GPS afin que sa position exacte puisse être suivie par un ordinateur qui agit comme un système de navigation pour définir des itinéraires préprogrammés.
Cela permet un vol de précision qui empêche les oiseaux robotiques d'entrer en collision les uns avec les autres ou contre quoi que ce soit d'autre, et si une trajectoire de vol est interrompue par des choses comme le vent ou la chaleur, les oiseaux sont capables de faire des corrections autonomes, même si la trajectoire devant est obscurci par un obstacle.
Comme d'habitude lors des démonstrations Festo, les ingénieurs avaient en tête une application pratique dans le monde réel lors du développement des prototypes. Dans ce cas, l'objectif était de démontrer un système de navigation 3D intérieur sans caméra qui pourrait être utilisé dans l'usine automatisée du futur. . Jetez un oeil à cette vidéo, ça vaut le coup.
