Les sous-marins sont une arme sous-marine silencieuse et difficile à détecter. Leur armement principal, les torpilles, sont généralement de deux tailles : 533 et 650 millimètres, généralement ils sont équipés d'explosifs brisants. Bien qu'il existe une variété surprenante de systèmes de propulsion utilisés par les torpilles, certains, comme le torpilles Mark 48 e Mark 46 La marine utilise un moteur à piston et un propulseur spécialement formulé. Ils sont plus rapides que la plupart des navires de surface et des sous-marins, mais ne peuvent pas voyager à plus de 80 km par heure. Les torpilles à super-cavitation voyagent beaucoup plus vite.
Les torpilles de supercavitation voyagent beaucoup plus vite - des centaines de kilomètres par heure. Ils surmontent la résistance causée par le frottement avec l'eau en voyageant dans une sorte de bulle. Le gaz comprimé stocké à l'intérieur de la torpille est éjecté par le nez et la torpille "glisse" dans l'eau à l'intérieur de la bulle, restant relativement sèche. Les surfaces de contrôle, généralement les ailerons, percent la bulle et maintiennent le contact avec l'eau, permettant à la torpille de se diriger.
L'un des défis de conception est l'acquisition de cibles. La technologie des torpilles à supercavitation limite l'acquisition des cibles, car ces torpilles, propulsées par un moteur-fusée, sont très bruyantes. Et puis, comme mentionné, il y a le problème de la maniabilité.
Comment déplacer une bulle?
Avec les torpilles conventionnelles, la direction est simple - il suffit de régler les volets. Mais avec les torpilles à supercavitation, non seulement les ailettes de la torpille doivent être déplacées, mais également la gaine à bulles entourant la torpille. La rotation déforme la bulle entourant la torpille et peut amener la torpille à entrer en contact à grande vitesse avec l'eau. Pour éviter ce problème, une plus grande quantité de gaz formant des bulles doit être déplacée vers le côté de la torpille faisant face au virage. Et ce n'est pas facile du tout.
Superkavitierender Unterwasserlaufkörper
Au début des années 2000, une société allemande s'est associée à la marine allemande (Deutsche Marine) pour développer le Superkavitierender Unterwasserlaufkörper, ou corps sous-marin en supercavitation
La torpille allemande avait un seul nez conique qui dépassait du corps de la torpille. La vitesse de la torpille aurait été de 400 kilomètres à l'heure. Le Superkavitierender Unterwasserlaufkörper pourrait également contrôler la profondeur en injectant plus de gaz dans la bulle pour compenser la compression qui se produit à mesure que vous approfondissez.
D'autres pays produisent également des torpilles à supercavitation. L'Union soviétique a produit des torpilles supercavitantes dans les années 70 et l'Iran prétend avoir développé une torpille qu'aucun navire ne peut éviter. Les États-Unis ont peut-être également développé une torpille similaire (enregistre des brevets incroyables), mais les détails sont rares.
