La ville de Tel Aviv travaille à la création de routes électriques sans fil pour recharger et alimenter les transports publics de la ville.
Les routes électriques font partie d'un programme pilote mené par la ville de Tel Aviv en collaboration avec ElectReon, une entreprise qui a développé un système capable de recharger les véhicules électriques pendant qu'ils sont en mouvement, et la Dan Bus Company.
Le projet est financé par un mélange de fonds publics et privés, selon un porte-parole d'ElectReon, bien qu'un budget complet n'ait pas encore été annoncé.
Des routes électriques s'étendront de la gare de l'Université de Tel Aviv au terminal Klatzkin de Ramat Aviv. Un parcours d'environ 2 kilomètres (1,2 miles).
Comment la route électrique de Tel Aviv fonctionnera
L'infrastructure électrique sous la route permettra de recharger des bus spécialement équipés. La voirie électrique est constituée d'un ensemble de bobines de cuivre qui sont placées sous l'asphalte.
"L'énergie est transférée du réseau électrique vers l'infrastructure routière et gère la communication avec les véhicules venant en sens inverse", selon le site Web par ElectReon.
Comme pour les véhicules qui bénéficieront de la recharge sans fil sur route électrique, les récepteurs sont installés sur le bas de l'habitacle pour transmettre l'énergie directement à la batterie pendant la conduite.
"Les derniers jours ont été consacrés à la construction de la route", un porte-parole de la ville a déclaré à CNN Business. "Avant de commencer les opérations, des tests et des essais seront nécessaires dans les prochaines semaines."
Un réseau entier sans bornes de recharge
Si le projet pilote réussit, la municipalité de Tel-Aviv envisagera l'expansion et l'utilisation de routes électriques dans d'autres sections de la ville.
"Notre plan d'action stratégique pour préparer le changement climatique mettre la lutte contre la pollution en tête de l'agenda environnemental de la municipalité », a-t-il déclaré dans un communiqué Ron Huldai, le maire de la ville.
"Si le projet pilote réussit, nous évaluerons - avec le ministère des Transports - son extension à d'autres endroits de la ville".
"S'appuyer sur la recharge directe des véhicules depuis la route elle-même éliminera le besoin d'établir des bornes de recharge ou d'être reliés de manière opérationnelle aux terminaux", a-t-il déclaré. Meital Léhavi, Conseiller adjoint des transports de Tel Aviv.
Le timing
Le délai de test et d'intégration de la technologie sur la route électrique devrait prendre environ deux mois. Une fois terminé, la Dan Bus Company commencera des voyages réguliers sur la route, transportant des passagers voyageant vers et depuis l'Université de Tel Aviv.
