Le transport de matériaux, notamment dans l’industrie du bois, est la chose la plus archaïque que l’on puisse imaginer.
Pour éviter la dispersion, je posai simple: les longues billes? Camions longs. Des troncs très longs? Camions très longs. Pas un camion compact, mais plus souvent une myriade de camions énormes (et polluants) qui restent énormes même lorsqu'ils sont vides, c'est-à-dire à mi-chemin, lorsque vous n'avez pas besoin de transporter la charge. Nous avons besoin d'un transformateur, comme ceux des dessins animés.
En fait, en Allemagne, ils ont développé un véhicule très spécial pour ce type de chargement. C'est un camion transformateur compact appelé Ratioplus, produit par la société Poupée Fahrzeugbau.
Les étapes de la métamorphose
Lorsque Ratioplus se dirige vers le chantier, son apparence est la suivante:
Une fois en place, le conducteur saute dans le siège de la grue de bord et le camion transformateur commence à changer d'apparence.
Puis il décharge une sorte de « compagnon » du camion qui était garé à l'arrière. Une deuxième pièce du camion, qui sera télécommandée pendant le transport.
Une fois les grumes disposées, la remorque « télécommandée » s'ajuste à la longueur nécessaire, qui peut varier de temps en temps en fonction de la charge.
Alors qu'il pose le premier sur le petit ami, il le contrôle simultanément à distance pour s'éloigner de lui, définissant essentiellement la longueur que prendra le camion.
Une fois le chargement terminé, le « nouveau » camion long est prêt à repartir : la petite grue est remontée à bord et c'est parti.
La configuration du camion transformateur permet à Ratioplus de s'attaquer facilement aux routes venteuses et accidentées.
Voici une vidéo montrant le processus:
Que dire: la solution (alors on peut parler de déforestation, plus calmement) répond à une logique si rien d'autre. La logique consistant à n'utiliser les moyens et les vecteurs qu'en cas de besoin et dans la mesure où ils sont nécessaires.
