Shell 2030 est une vision futuriste du transport conçue par le talent de Tamir Mizrahi.
Cela peut sembler un concept de frontière par rapport aux autres. Après tout, nous sommes déjà à la veille d'une arrivée massive de véhicules pour le transport individuel. En Italie, Citroen Ami et Xev rejoindront Twizy et des dizaines d'autres solutions. Alors pourquoi aller plus loin? Shell 2030 explore les fonctionnalités et les solutions de la future citadine.
Grâce à des recherches approfondies, Tamir Mizrahi pense qu'il est possible de produire en série ce véhicule avec des infrastructures et des technologies qui seront disponibles, indique le nom du véhicule, en 2030. Shell 2030 est une future citadine entièrement électrique qui ne laisse aucune empreinte sur la planète. le corps compact n'occupe qu'un petit espace dans la rue. Mizrahi (comme tant ces derniers mois) veut combiner les avantages d'une voiture et d'un vélo dans un seul véhicule.
Shell 2030, l'avenir à deux
En tant que véhicule autonome à trois roues, Shell peut accueillir jusqu'à deux personnes à la fois. C'est un transport urbain qui permet de se déplacer facilement dans la ville, il dispose également d'une manière astucieuse de manœuvrer grâce à un axe triangulaire en forme de V.
Tamir Mizrahi dit que son objectif pour ce projet est de fournir aux gens un nouveau type de transport personnel leur permettant de conduire un petit véhicule pour se déplacer en ville, presque comme une moto. Shell 2030 est doté d'un dôme en verre transparent offrant une vue panoramique à 360 degrés. Puisqu'il s'agit d'un véhicule autonome (je n'avais pas évoqué ce détail non négligeable), ces roues sont contrôlées par de petits ordinateurs actionnables depuis les poignées situées au-dessus d'elles. Il dispose d'un grand groupe de capteurs pour informer le conducteur sur le type de route, le style de conduite suggéré, le niveau de la batterie et d'autres paramètres du véhicule et de l'environnement extérieur.
Les détails manquent un peu, mais il est rassurant de constater déjà une convergence sur le design de ces citadines : cela semble être la tendance. D’une part, les véhicules qui étaient autrefois « familiaux » deviendront de véritables « places sur roues ». Étonnamment, grâce à la suppression d'une grande partie de l'instrumentation interne, même les véhicules de petites dimensions d'aujourd'hui seront utiles à cet effet (la petite voiture d'aujourd'hui sera la petite voiture familiale de demain). Pour le dernier kilomètre et les citadines, il y aura cependant de la place pour des véhicules petits et pratiques qui transféreront également la philosophie du smartphone au transport individuel et de proximité.
