Compte tenu de la rapidité et du timing de la crise du Covid, le marché européen de la micromobilité, des robotaxis et des Smart Cities a connu une transformation rapide. Voici quelques prédictions.
Consolidation du marché de la micro-mobilité en Europe
Selon de récentes actualités et communiqués de presse, de nombreux grands opérateurs de micro-mobilité ont investi pour soutenir leurs offres aux consommateurs, étendre leur flotte et élargir leurs zones géographiques de service.
Il existe plusieurs opérateurs de micro-mobilité qui ont non seulement résisté à la tempête financière de Covid-19, mais ont également pu planifier et mettre en œuvre leur croissance.
Il est clair que cela ne concerne pas les petits opérateurs. Des exemples comme de citron vert (le seul opérateur américain à soutenir également son offre en Europe) ne se répètent pas à petite échelle.
La prédiction se fait rapidement à ce stade. Dans les prochains mois, nous assisterons à une augmentation des fusions et acquisitions de ces opérateurs de micro-mobilité.
Robotaxi et livraisons autonomes
Avec l'acquisition récente de Moovit par Intel, les partenariats annoncés par Lyft, Navette sans conducteur Zoox d'Amazon, et un niveau d'activité élevé déjà en Chine, nous verrons une croissance continue du robotaxis en 2021.
Ces dernières années, le marché des robots-taxis et des véhicules autonomes a connu un cycle de battage médiatique, culminant début 2018. Depuis lors, de nombreux opérateurs, fournisseurs, startups et investisseurs se demandent ce qui va se passer ensuite.
Avec l’avènement du COVID-19, la distanciation sociale et les mesures de santé publique, de nouveaux cas d’utilisation des véhicules autonomes et des robotaxis (et les opportunités associées) ont rapidement émergé tout au long de l’année 2020. Le marché des véhicules autonomes partagés et commerciaux a désormais éclipsé celui des véhicules autonomes personnels. Véhicules. Le pivot s'est entièrement déplacé vers le robotaxis et camion sans conducteur.
Cette tendance va se poursuivre et connaîtra en effet une accélération rapide des investissements, des projets pilotes et des partenariats commerciaux au cours de l’année à venir. De plus, avec les confinements, quarantaines et couvre-feux généralisés, le marché des repas en plein air et de la livraison de nourriture a explosé. C’est pourquoi nous verrons des propositions de valeur intéressantes de la part des startups de technologies d’intelligence artificielle et de micromobilité se poursuivre en 2021.
Nous verrons des hypothèses d'utilisation des robotaxis liées aux livraisons (à la fois assistées par l'homme et autonomes) de colis, de courrier et même de nourriture aux domiciles et aux entreprises.
Ville en 15 minutes et transport actif
Enfin, la tendance et la prévision les plus importantes pour l’année à venir en 2021 sont l’adoption généralisée par les gouvernements des politiques des « Villes en 15 minutes ». Une étude initialement démarrée à Paris conduit désormais (grâce au Covid) à l’expansion des réseaux cyclables urbains pour maintenir la distanciation sociale et la santé publique, partout dans le monde.
Presque toutes les grandes villes disposent désormais de rues piétonnes, voire de pistes cyclables improvisées, de lieux dotés de points de vente extérieurs et d'un boom du vélo et de la marche. Même si ces politiques ont toujours été soutenues par les urbanistes et les concepteurs pour réduire l'impact de l'automobile (la formidable étude sur superblocs), Covid a servi de tournant.
Désormais, la poursuite d'initiatives de durabilité à plus long terme et des investissements actifs dans les infrastructures de transport ne semble plus difficile, mais elle est même indispensable.
Malgré la résistance des « anciens » maîtres de la vapeur, 2021 verra la poursuite des investissements dans les infrastructures numériques et physiques pour soutenir les déplacements urbains durables sans voiture particulière.
