Les développeurs de la BioUltra souhaitent remplacer les tramways et trains urbains par leur design plus écologique, fonctionnant au biométhane.
La recherche évalue également quelles petites sections stratégiques peuvent être utilisées comme terrain d'expérimentation pour ce type de tramway au biométhane. L'une des plus grandes opportunités est de relier les petits centres urbains à ce système.
Un combustible issu des déchets
Le biométhane est un dérivé de divers déchets. Il s'agit notamment des résidus de cultures agricoles, des boues d'épuration, du fumier animal et des déchets alimentaires. Tous sont décomposés par des bactéries pour produire le gaz.
Ses partisans soutiennent que le carbone libéré dans l’atmosphère par la combustion du biométhane aurait quand même été émis par la décomposition naturelle de ses composants, tandis que la combustion du gaz naturel ou d’autres combustibles fossiles ajoute du carbone au système.
Partenaires Ultra Light Rail, l'entreprise derrière le train, a reçu une subvention de 60.000 XNUMX £ du Fonds d'innovation durable du gouvernement britannique.
Les prochaines étapes du tramway au biométhane
L’entreprise envisage désormais de développer un wagon capable de transporter 120 passagers, en mettant l’accent sur la sécurité Covid-19.
Des lumières ultraviolettes et un flux d'air fortement filtré seront inclus, selon un communiqué de la Chambre de commerce.
Des perspectives tangibles du biométhane
Beverly Nielsen, président d'Ultra Light Rail Partners, déclare : « Il s'agit véritablement d'un acte de confiance dans notre entreprise. L'objectif est depuis longtemps de fournir des wagons légers et abordables comme alternative confortable, moderne, fiable et sûre au voyage en voiture.
Nous voulons pouvoir proposer cette option de tramway au biométhane aux plus grandes et aux plus petites villes du Royaume-Uni afin qu'elles puissent de manière réaliste retirer les véhicules polluants de leurs villes et centres-villes, améliorant ainsi la qualité de vie de chacun.
Une étude récente menée par Sustainability West Midlands a révélé que la réduction de 2,5 % des niveaux d'un seul polluant, les PM50, permettrait d'éviter jusqu'à 952 décès par an dans la seule région anglaise des West Midlands.
Et avec nous?
L'initiative italienne pour financer le biométhane produit également des résultats en Italie, également grâce au décret bis biométhane de 2018. Plusieurs usines ont déjà démarré et de bonnes perspectives. Le système d'incitation a un budget indicatif de 4,7 milliards d'euros et s'applique à toutes les nouvelles installations de production de biométhane et de biocarburants obtenus à partir de déchets, de résidus agricoles et d'algues. Nous avons encore deux ans pour faire de notre mieux, les fonds actuels vont aux usines de biométhane qui entrent en service en Décembre 31 2022.
