Les développeurs de la BioUltra souhaitent remplacer les tramways et trains urbains par leur design plus écologique, fonctionnant au biométhane.
La recherche évalue également quelles petites sections stratégiques peuvent être utilisées comme terrain d'expérimentation pour ce type de tramway au biométhane. L'une des plus grandes opportunités est de relier les petits centres urbains à ce système.
Un combustible issu des déchets
Le biométhane est un dérivé de divers déchets. Il s'agit notamment des résidus de cultures agricoles, des boues d'épuration, du fumier animal et des déchets alimentaires. Tous sont décomposés par des bactéries pour produire le gaz.
Ses partisans affirment que le carbone libéré dans l'atmosphère par la combustion du biométhane serait toujours émis par la décomposition naturelle de ses composants, tandis que la combustion du gaz naturel ou d'autres combustibles fossiles ajoute du carbone au système.
Partenaires Ultra Light Rail, l'entreprise derrière le train, a reçu une subvention de 60.000 XNUMX £ du Fonds d'innovation durable du gouvernement britannique.
Les prochaines étapes du tramway au biométhane
Désormais, l'entreprise envisage de développer un wagon capable de transporter 120 passagers, avec une attention particulière à la sécurité du Covid-19.
Les lumières ultraviolettes et le flux d'air fortement filtré seront inclus, selon un communiqué de la Chambre de commerce.
Des perspectives tangibles du biométhane
Beverly Nielsen, président d'Ultra Light Rail Partners, a déclaré : « C'est vraiment une confiance dans notre entreprise. Depuis longtemps, nous nous concentrons sur la fourniture de wagons légers et abordables comme alternative confortable, moderne, fiable et sûre aux déplacements en voiture.
Nous voulons être en mesure d'offrir cette option de tramway au biométhane aux plus grandes et aux plus petites villes du Royaume-Uni afin qu'elles puissent de manière réaliste retirer les véhicules polluants de leurs villes et villages et améliorer la qualité de vie de tous. »
Une récente surveillance menée par l'agence Sustainability West Midlands a révélé que la réduction de 2,5 % des niveaux d'un seul polluant, les PM50, permettrait d'éviter jusqu'à 952 décès par an dans les seuls West Midlands britanniques.
Et avec nous?
L'initiative italienne de financement du biométhane produit également des résultats en Italie, également grâce au décret bis biométhane de 2018. Plusieurs usines ont déjà démarré et de bonnes perspectives. Le système d'incitation a un budget indicatif de 4,7 milliards d'euros et s'applique à toutes les nouvelles installations de production de biométhane et de biocarburants obtenus à partir de déchets, de résidus agricoles et d'algues. Nous avons encore deux ans pour faire de notre mieux, les fonds actuels vont aux usines de biométhane qui entrent en service en Décembre 31 2022.
