Il ressemble à un cousin un peu égaré de la Renault Twizy, mais il sait se faire respecter.
Oh oui, pourquoi ça Trigogo, un joli quadricycle électrique fabriqué en Pologne, a quelques astuces que le "parent" français ne peut pas montrer. Tout d'abord les batteries, amovibles et remplaçables, ce qui n'est pas courant pour ce type de véhicule. Deuxièmement, les solutions liées à la stabilité : en virage, ses roues fléchissent pour adoucir les trajectoires. Dans les lignes droites rapides, en revanche, les roues avant du quadricycle électrique sont réparties différemment pour augmenter l'effet asphalte. Ce n'est pas tout, cependant : Triggo a aussi plus en magasin.
Lors du stationnement, les roues du Triggo peuvent être tirées avec une solution à mi-chemin entre le train d'atterrissage de l'avion et la béquille du Piaggio Ciao. Comme je suis nostalgique aujourd'hui.
Triggo, quadricycle électrique avec la vocation du poney
Développé pour l'autopartage et la livraison de colis, le Triggo EV a une vitesse de pointe de 90 km/h (56 mph). En mode de conduite "standard", le Triggo mesure 148 cm (58 pouces) de large. À des vitesses inférieures, jusqu'à 35 km / h (21,7 mph), un mécanisme tire les roues avant du quadricycle vers le châssis. Dans cette configuration, le Triggo a une largeur de 86 cm (34 cm) et un rayon de braquage de 3,5 m (11,5 pieds) - idéal pour se garer ou manœuvrer. Quelle que soit sa configuration, le quadricycle électrique pèse 530 kg (1.168,5 750 lb) et a une masse totale autorisée de 1.653,5 kg (XNUMX XNUMX lb).
Les modes large ou étroit sont activés par la commande de direction - une sorte de U, flanqué d'écrans montrant la vue depuis les caméras latérales gauche et droite. Un petit combiné d'instruments numériques complète la configuration, tandis qu'une console de commande physique est située à droite pour activer d'autres fonctions de conduite.
Le quadricycle polonais qui, bien sûr, a déjà retenu mon attention, est également équipé d'un mécanisme d'inclinaison jusqu'à 20 degrés qui procure une sensation similaire à celle de la conduite d'une moto. Sensation accentuée (?) par le fait que le quadricycle (comme le Twizy, par contre) dispose de deux positions de conduite avant et arrière.
Vous montez à bord par une seule porte, au cas où vous vous demanderiez si les bizarreries sont terminées. S'ouvre et se ferme, comme un volet roulant, d'une simple pression sur un bouton. Quadricycle oui, mais un peu excentrique.
