Le géant multinational britannique GKN Aerospace contribue au développement d'une technologie de vol durable de nouvelle génération et a partagé les détails de ses conceptions dans le cadre de la Défi de vol du futur, un programme de quatre ans qui promeut des solutions pour l'aviation durable.
Un de ces projets est un aereo appelé Skybus: un eVTOL capable de transporter 30 à 50 passagers à la fois pour traverser les zones congestionnées des villes. Cela pourrait être un aperçu des futurs transports publics.
Le défi Skybus fait partie de l'initiative du gouvernement britannique pour avancer avec l'aviation électrique, contrôle du trafic aérien, taxis aériens eVTOL, technologies de capteurs et plus encore.
Bien plus qu'un taxi aérien
Le Skybus semble être bien plus qu'un petit taxi aérien eVTOL. Ce sera plus comme un bus public volant qui circule à des heures fixes pour traverser les villes d'en haut. Le plan est de réduire le trafic des navetteurs en minimisant les systèmes de transport public au sol existants.
Un voyage qui part de loin
Les perspectives d'un eVTOL de type Skybus sont dans des décennies et nécessiteront d'énormes améliorations des systèmes de propulsion et de la densité d'énergie. Le voyage est long, bref, et commence de loin…. La photo montre le Fairey Rotodyne, un prototype d'avion de transport de masse vertical pour plus de 50 passagers, piloté pour la première fois en 1954. Le problème du bruit a été l'une des principales causes de l'annulation du programme.
Pas seulement Skybus
Les deux autres projets auxquels l'entreprise est témoin sont Vol sécuritaire e SERVIETTE DE TABLE. On sait peu de choses sur la seconde, je n'ai pas trouvé de référence. Le premier traite des enjeux technologiques liés à l'intégration de systèmes autonomes dans l'espace aérien actuel. Et ce dernier sera l'embryon d'un réseau aérien national durable à travers le Royaume-Uni, visant à zéro émission de carbone.
Brun Max , VP Technology GKN Aerospace, a déclaré: «Nous nous engageons pour un avenir plus durable pour l'aviation et nos technologies nous garderont à la pointe de ce défi. Aucune entreprise ne peut y parvenir seule et ces programmes Future Flight Challenge soulignent l'importance de la collaboration pour atteindre cet objectif. "
Le rendu Skybus disponible dans le communiqué de presse de GKN Aerospace représente un quadcopter à rotor inclinable avec deux ailes. Bien sûr, nous devons voir au moins le premier prototype fonctionnel, mais pour le moment, l'idée est passionnante.
