Le vélos électriques il s’agit d’une solution extrêmement valable qui devrait être poursuivie à l’avenir. Petit à petit, la métamorphose d'un « objet unique » vers une « gamme de véhicules » s'opère déjà, parallèlement à celle qui nous fera passer des véhicules à carburant vers des véhicules électriques et propres.
Conception de carottes est une petite équipe prometteuse de designers industriels vietnamiens. Je les suis avec intérêt, car ils ont également montré par le passé qu’ils avaient des idées très claires sur ce que pourrait être le vélo électrique du futur. Aujourd'hui, ce studio de design m'a intrigué avec un autre projet de vélo électrique plutôt pétillant (et bizarre) qui mérite l'attention, en raison de sa forme unique en « armoire ».
Baptisé E-motocompo, le véhicule électrique est construit pour de courts trajets en ville, et prend évidemment en compte les embouteillages qui ne seront pas éliminés de sitôt (loin de là, si la crise des transports publics due à la pandémie se poursuit).
E-Motocompo: plus qu'un cadre, une armoire
Le vélo électrique a l’air un peu unique avec son cadre de forme rectangulaire. Je suppose que l’idée de base est de réduire la masse corporelle sur les côtés pour une grande maniabilité dans des espaces restreints. En fait, sa forme rectangulaire le rend adapté aux citadins exigeants et dotés de bons muscles. La position assise de ce meuble roulant est assez haute et le guidon affiche une esthétique rigoureuse pour rouler en ville avec un panier de courses à l'avant.
Il va sans dire que le point fort de ce concept E-motocompo est de développer un ebike-cyclomoteur à conducteur unique qui a véritablement la capacité d'un coffre. Beaucoup d'espace pour ranger des choses, notamment des casques et des sacs à dos, mais aussi des objets solides et bien plus encore.
Le point d'amarrage pour charger le véhicule est situé en haut, devant le siège, où se trouve généralement le réservoir de carburant de la moto. Quand il s'agit de charger le vélo, branchez simplement le point de charge EV au-dessus de l'endroit où se trouve habituellement le réservoir du vélo.
Idée intéressante
A priori, le design global devrait être un peu revu, mais cette épreuve de « courage » de la part des designers vietnamiens ouvre une fenêtre soudaine et bienvenue sur l'avenir : une vision, presque, qui nous montre à quel point les véhicules sont plus simples, juste comme les vélos, ils prendront « de la masse et du volume » pour nous permettre de transporter bien plus que nos fesses à travers les villes.
