Le vélos électriques ils sont une solution extrêmement valable et à poursuivre à l'avenir. Progressivement, la métamorphose de "l'objet unique" en "gamme de véhicules" s'opère déjà, parallèlement à celle qui nous fera passer des véhicules à essence aux véhicules électriques et propres.
Conception de carottes est une petite équipe prometteuse de designers industriels vietnamiens. Je les suis avec intérêt, car ils ont également montré par le passé qu'ils avaient des idées très claires sur ce que pourrait être un vélo électrique du futur. Aujourd'hui, ce studio de design m'a intrigué avec un autre projet de vélo électrique plutôt pétillant (et bizarre) qui mérite l'attention, pour sa forme unique de "casier".
Baptisé E-motocompo, le véhicule électrique est taillé pour les trajets courts en ville, et tient évidemment compte des embouteillages qui ne seront pas débloqués de sitôt (loin s'en faut, si la crise des transports en commun due à la pandémie perdure).
E-Motocompo: plus qu'un cadre, une armoire
Le vélo électrique a l'air un peu unique avec son châssis de forme rectangulaire. Je suppose que l'idée de base est de réduire la masse corporelle sur les côtés pour une grande maniabilité dans les espaces restreints. En fait, ce facteur de forme rectangulaire le rend adapté aux navetteurs urbains exigeants, qui ont cependant de bons muscles. La position assise de ce coffre à roulettes est assez haute et le guidon affiche une esthétique rigoureuse pour la conduite en ville avec un panier d'épicerie à l'avant.
Il va sans dire que le point fort de ce concept E-motocompo est de développer un ebike - cyclomoteur monoconducteur qui a vraiment la capacité d'un coffre. Une mer d'espace pour ranger des choses, y compris des casques et des sacs à dos, mais aussi des objets solides et plus encore.
Le point d'amarrage pour charger le véhicule est situé en haut, devant le siège, où se trouve généralement le réservoir de carburant de la moto. Quand il s'agit de charger le vélo, branchez simplement le point de charge EV au-dessus de l'endroit où se trouve habituellement le réservoir du vélo.
Idée intéressante
A vue de nez, le design global devrait être un peu revu, mais cet essai "courageux" des designers vietnamiens nous ouvre une fenêtre soudaine et bienvenue sur l'avenir : une vision, presque, qui nous montre des véhicules plus simples, à l'image des motos. , ils mettront du "masse et du volume" pour nous permettre de transporter bien plus que nos fesses pour une balade dans les villes.
