Selon un rapport publié aujourd'hui du Korea Times , Apple est apparemment sur le point de signer un accord avec la coentreprise automobile de LG et Magna, actuellement appelée "LG Magna e-Powertrain".
Les contrats verraient vraisemblablement LG et Magna International produire les premiers lots de production de la voiture Apple. La maison de Cupertino devrait introduire son propre véhicule électrique (au centre d'une ruche de rumeurs depuis un an) au plus tard d'ici 3 ans et demi, en 2025.
Le partenariat entre LG et Magna n'est cependant pas encore bouclé : il le sera d'ici fin 2021, et pourrait "débuter" avec Apple comme principal client.
Apple Car: tout le monde aspire à la produire
Depuis le début de l'année, ai-je dit, il y a eu une avalanche de nouvelles en ligne. Apple Lg, Kia Lg, pratiquement le quadrigilia. La vulgate a vu Apple au centre d'un accord avec Kia et Hyundai, pour une d'une valeur d'environ 4 milliards de dollars. Quelque chose a dû mal tourner, car les entreprises en question ont confirmé en février 2021 qu'elles ne sont plus en négociations juridiques pour la voiture Apple.
La pomme de discorde (toujours du milieu répandu) aurait été le fait que la voiture Apple aurait exclusivement la marque Apple, et les partenaires agiraient simplement en tant que fournisseurs/assembleurs, un peu comme Foxconn avec l'iPhone. à la relation de Foxconn avec i Phone. Peut-être que Hyundai et Kia ne voulaient pas être réduits à de simples producteurs de la chaîne d'approvisionnement et sacrifier la marque.
LG et Magna n'ont pas de relation significative (lire : directe) avec le public dans l'industrie automobile, c'est pourquoi ils sont plus susceptibles de faire « signer » la nouvelle voiture par Apple. De plus : LG et Magna fournissent déjà une assistance, des produits et des pièces telles que des batteries, des moteurs et plus encore à toutes sortes d'entreprises du secteur. Parlons de Tesla, General Motors, Ford et BMW. La maison basée à Séoul a sa propre ligne de développement avec son secteur de l'électronique, principalement lié à son électroménager. Le nom de Magna, en revanche, avait déjà circulé le mois dernier sur Bloomberg parmi les partenaires potentiels de la société Apple Car.
Je promessi sposi
A y regarder de plus près, il y avait une sorte de "concurrence" (rires) entre Apple et LG, et c'était dans le domaine de la téléphonie. À la lumière des dernières informations sur Apple Car, le renoncement "soudain" au secteur des smartphones LG prend donc peut-être un nouveau sens. Une dérogation confirmée la semaine dernière par la société coréenne. La fusion avec Magna fait le reste. Le téléphone portable, n'est plus considéré comme un enjeu central, abandonné par le premier groupe d'électronique au profit d'un plus grand « bien » ?
L'avenir nous le dira. Apple travaille également sur la technologie de conduite autonome sous le nom de code depuis 6 ans maintenant Projet Titan. D'après la vulgate, les travaux de conception d'Apple sur un vrai véhicule ont été stoppés en 2017. Cependant, plusieurs enseignes (et plusieurs sites) indiquent qu'un an plus tard, la créature de Steve Jobs a repris le travail sur un véhicule, y compris des "achats humains" chez d'autres constructeurs. , avec recruter des cadres clés par Tesla et Porsche (tiré du portail Fortune).
Avec la vente d'une future Apple Car fabriquée par LG et Magna, Apple s'orienterait vers l'unification du matériel, des logiciels et des services en un seul objet. Qui sait à quoi ressemblerait un Apple Store version concession, entre un ipad et un porte-clés.
