Selon un rapport publié aujourd'hui du Korea Times , Apple est apparemment sur le point de signer un accord avec la coentreprise automobile de LG et Magna, actuellement appelée « LG Magna e-Powertrain ».
Les contrats verraient vraisemblablement LG et Magna International produire les premiers lots de production de l’Apple Car. L'entreprise de Cupertino devrait introduire son propre véhicule électrique (au centre d'un nid de rumeurs l'année dernière) au plus tard d'ici 3 ans et demi, en 2025.
Le partenariat entre LG et Magna n'est cependant pas encore achevé : il le sera d'ici fin 2021, et il pourrait « faire ses débuts » avec Apple comme client principal.
Apple Car: tout le monde aspire à la produire
Depuis le début de l’année, disais-je, il y a une avalanche d’informations sur Internet. Apple Lg, Kia Lg, pratiquement le quadrille. La rumeur courante voyait Apple au centre d'un accord avec Kia et Hyundai, pour un d'une valeur d'environ 4 milliards de dollars. Quelque chose a dû mal tourner, car les entreprises en question ont confirmé en février 2021 qu'elles ne sont plus en négociations juridiques pour la voiture Apple.
La pomme de discorde (toujours en arrière-plan) aurait été le fait que la voiture Apple porterait exclusivement la marque Apple, et que les partenaires agiraient simplement en tant que fournisseurs/assembleurs, un peu comme Foxconn avec l'iPhone. à la relation de Foxconn avec Phones. Peut-être que Hyundai et Kia ne voulaient pas être réduits à de simples producteurs de la chaîne d'approvisionnement et sacrifier la marque.
LG et Magna n'ont pas de relation significative (lire : directe) avec le public de l'industrie automobile, ils sont donc probablement plus enclins à laisser Apple « apposer sa signature » sur la nouvelle voiture. Ce n'est pas tout : LG et Magna fournissent déjà du support, des produits et des pièces comme des batteries, des moteurs et bien plus encore à toutes sortes d'entreprises du secteur. Nous parlons de Tesla, General Motors, Ford et BMW. L'entreprise basée à Séoul a sa propre ligne de développement avec son secteur électronique, lié avant tout à ses appareils électroménagers. Le nom de Magna avait pourtant déjà circulé le mois dernier. sur Bloomberg parmi les partenaires potentiels de la société Apple Car.
Je promessi sposi
En y regardant de plus près, il y avait une sorte de « concurrence » (je ris) entre Apple et LG, et c'était dans le secteur de la téléphonie. À la lumière des dernières coulisses concernant Apple Car, le renoncement « soudain » du secteur des smartphones LG prend peut-être un nouveau sens. Une dérogation confirmée la semaine dernière par la société coréenne. La fusion avec Magna fait le reste. Le téléphone portable, n'est plus considéré comme un enjeu central, abandonné par le premier groupe électronique au profit d'un plus grand « bien » ?
L'avenir nous le dira. Apple travaille également sur la technologie de conduite autonome sous le nom de code depuis 6 ans maintenant Projet Titan. Selon la croyance populaire, le travail de conception d'Apple sur un véhicule réel a été interrompu en 2017. Cependant, plusieurs panneaux (et plusieurs sites) indiquent que déjà un an plus tard, la création de Steve Jobs a repris le travail sur un véhicule, y compris le « shopping humain » chez d'autres. fabricants, avec embaucher des dirigeants clés par Tesla et Porsche (tiré du portail Fortune).
Avec la vente d'une future Apple Car fabriquée par LG et Magna, Apple s'orienterait vers l'unification du matériel, des logiciels et des services en un seul objet. Qui sait à quoi ressemblerait une version concession de l'Apple Store, entre un iPad et un porte-clés.
