Avançons lentement (mais espérons-le inexorablement) vers des modes de vie plus durables. Et les infrastructures urbaines, par extension, semblent suivre le mouvement. Dans les années à venir, des bornes de recharge pour voitures électriques apparaîtront aux coins des rues, ainsi que des bancs intelligents utilisant l’énergie solaire pour alimenter les hotspots WiFi.
l'architecte Peter Kuczia a réinterprété les pistes cyclables typiques de manière durable et conçu Solar Veloroute. C'est un chemin photovoltaïque multifonctionnel et une structure pour les piétons et les motocyclistes de la ville.
De nombreux habitants de la ville ont adopté le vélo comme moyen de transport préféré, incitant les concepteurs et les autorités à réinventer les pistes cyclables et transports en commun. Les pistes cyclables en particulier (également appelées Veloroutes) deviennent de plus en plus des points de référence pour les villes.
Solar Veloroute, pistes cyclables «énergie»
Face à la demande croissante de pistes cyclables, Kuczia a créé une Solar Veloroute. La piste comprend une structure de tunnel photovoltaïque qui agit comme un auvent solaire pour les cyclistes et les piétons, et une structure publique où les navetteurs peuvent profiter de sentiers éclairés la nuit et de bornes de recharge pour vélos ou smartphones. Le concept de ces pistes cyclables se présente comme une arche arrondie partiellement fermée, construite avec des panneaux solaires en verre antireflet superposés, attachés aux arcs tubulaires en acier.
Les pistes cyclables Solar Veloroute collectent l’énergie solaire pendant la journée pour les bornes de recharge et l’éclairage des sites. L’énergie excédentaire peut être distribuée et utilisée pour des services supplémentaires.
Une ressource précieuse
Pour que ces pistes cyclables servent également d'expériences pédagogiques, Kuczia a également mis en place des panneaux d'information sur le rôle de ces structures.
Un seul kilomètre de ces pistes cyclables pourrait fournir environ 2.000 750 MWh d’électricité et alimenter 1.000 foyers ou alimenter plus de 11.000 XNUMX voitures électriques de XNUMX XNUMX km par an.
Peter Kuczia
