Des trains célèbres tels que l'Orient Express, le Super Chief et le Flying Scotsman ont défini l'expérience ferroviaire de luxe au XXe siècle. Tout cela sera peut-être bientôt terminé.
Un nouveau train "intelligent" tout en verre avec des solutions surprenantes promet de réinventer le voyage en train de luxe d'une manière unique, au 21ème siècle.
Train : tort de l'évaluer uniquement en termes de vitesse
"Nous avons tendance à penser le transport ferroviaire uniquement en termes de vitesse, dans le but d'amener de nombreuses personnes d'un point A à un point B en un temps record", explique-t-il. Thierry Gaugain. Thierry est le designer parisien qui a conçu le "G-Train". Un train de 14 voitures pour un ou plusieurs propriétaires : un concept qui rapproche le train du jet privé et du yacht.
Et c'est précisément l'origine professionnelle de Gaugain, qui a commencé comme designer industriel et a fini par construire des yachts. Il est surtout connu pour avoir conçu Vénus, le bateau de 80 mètres de long Steve Jobs.
Le G-Train, dans les intentions de son créateur, est "la façon ultime de dire quelque chose de nouveau sur le voyage, en mettant l'accent sur le luxe et la technologie".
Une vision assez radicale
Gaugain ne voit pas son super train comme un jouet coûteux (le coût estimé dépasse 350 millions de dollars), mais comme une "nouvelle" façon d'explorer le monde.
Une chose est sûre : si jamais ce train est construit, ce sera une merveille technique. Près de 400 mètres de long, avec un extérieur en verre high-tech capable de passer de la transparence à l'opacité, jusqu'au noir total.
La présence d'une véritable "terrasse escamotable" peut offrir une perspective totalement nouvelle à la vue sur l'extérieur. La nuit, le train était illuminé d'une lueur dorée alors qu'il passait à une vitesse d'environ 160 km/h.
Wagons métamorphes
Le verre nouvelle génération travaille non seulement vers l'extérieur, mais réinvente l'intérieur du train avec différents décors et nuances de lumière. Il parait que Gaugain est vraiment obsédé par la lumière, c'est aussi un décor "croisière", quand ce n'est pas un yacht.
Ce n'est pas tout : le propriétaire et les invités peuvent transformer l'intérieur avec sept types de scénarios, qui imprègnent tout l'environnement (je dirais "à la manière de l'Illuminarium".)
"C'est peut-être l'hiver dehors, mais le propriétaire peut soudainement être entouré d'une belle journée d'été avec des fleurs et des pelouses", explique Gaugain. "Le train est essentiellement une étape que le propriétaire peut configurer de plusieurs façons."
Ce n'est pas que le "petit dessin" d'un train
Bien sûr, même les concepts de design "purs" nous montrent quelques idées importantes, mais ce n'est pas le cas du G-Train.
En fait, au cours des trois dernières années, Gaugain a réuni une belle équipe (du constructeur de trains sur mesure suisse Stadler au verrier français Saint-Gobain, en passant par la société d'ingénierie britannique Eskerley O'Callaghan) pour concrétiser ce concept. Pour tous ceux qui ont un chéquier suffisamment gros, bien sûr.
"Il fallait s'assurer de la faisabilité du projet avant d'avancer", explique le concepteur français, ajoutant que le train peut traverser l'Europe et l'Asie, de Barcelone à Pékin, ainsi que l'Amérique du Nord.
"Ce train est destiné à un fou, mais dans le bon sens", dit-il. « Il permet d'accéder à bien plus d'espaces qu'un yacht et ouvrirait un nouveau chapitre dans la vie des propriétaires. Vraiment, c'est le moyen idéal pour voyager."
