Des trains célèbres tels que l'Orient Express, le Super Chief et le Flying Scotsman ont défini l'expérience ferroviaire de luxe au XXe siècle. Tout cela pourrait bientôt se terminer.
Un nouveau train « intelligent » entièrement en verre et doté de solutions surprenantes promet de réinventer le voyage en train de luxe d'une manière unique, à la manière du 21e siècle.
Train : tort de l'évaluer uniquement en termes de vitesse
"Nous avons tendance à penser le transport ferroviaire uniquement en termes de vitesse, dans le but de déplacer de nombreuses personnes d'un point A à un point B en un temps record", explique-t-il. Thierry Gaugain. Thierry est le designer parisien qui a conçu le « G-Train ». Un train de 14 voitures pour un ou plusieurs propriétaires : un concept qui rapproche le train du jet privé et du yacht.
Et c’est précisément l’origine professionnelle de Gaugain, qui a commencé comme designer industriel et a fini par construire des yachts. Il est surtout connu pour avoir conçu Vénus, le vaisseau de 80 mètres de long Steve Jobs.
Le G-Train, selon les intentions de son créateur, est « la dernière façon de dire quelque chose de nouveau sur le voyage, en mettant l'accent sur le luxe et la technologie ».
Une vision assez radicale
Gaugain ne considère pas son super train comme un jouet coûteux (le coût estimé dépasse 350 millions de dollars), mais comme une « nouvelle » façon d'explorer le monde.
Une chose est sûre : si jamais ce train est construit, ce sera une merveille technique. Près de 400 mètres de long au total, avec un extérieur en verre high-tech capable d'aller de la transparence à l'opacité, jusqu'au noir total.
La présence d'une véritable « terrasse escamotable » peut offrir une perspective totalement inédite à la vue sur l'extérieur. La nuit, le train était éclairé par une lueur dorée lorsqu'il passait à une vitesse d'environ 160 km/h.
Wagons métamorphes
Le verre nouvelle génération ne fonctionne pas seulement vers l'extérieur, mais réinvente l'intérieur du train avec différents décors et nuances de lumière. Il semble que Gaugain soit vraiment obsédé par la lumière, c'est aussi une approche "croisière", voire yacht.
Ce n'est pas tout : le propriétaire et ses invités peuvent transformer l'intérieur avec sept types de scénarios, qui imprègnent tout l'environnement (je dirais "à la manière de l'Illuminarium“.)
«C'est peut-être l'hiver dehors, mais le propriétaire peut soudainement se retrouver entouré d'une belle journée d'été avec des fleurs et des pelouses», explique Gaugain. « Le train est essentiellement une scène que le propriétaire peut configurer de plusieurs manières. »
Ce n'est pas juste un "dessin" d'un train
Bien sûr, même les concepts de design « purs » nous montrent des informations importantes, mais ce n’est pas le cas du G-Train.
Au cours des trois dernières années, Gaugain a en effet constitué toute une équipe (du constructeur suisse de trains sur mesure Stadler au fabricant de verre français Saint-Gobain, en passant par la société d'ingénierie britannique Eskerley O'Callaghan) pour concrétiser ce concept. Pour tous ceux qui ont un chéquier suffisamment gros, bien sûr.
« Il fallait s'assurer de la faisabilité du projet avant d'aller de l'avant », explique le concepteur français, ajoutant que le train peut voyager à travers l'Europe et l'Asie, de Barcelone à Pékin, ainsi qu'en Amérique du Nord.
« Ce train est fait pour un fou, mais dans le bon sens », dit-il. « Il permet d'accéder à bien plus d'espaces qu'un yacht et ouvrirait un nouveau chapitre dans la vie des propriétaires. Vraiment, c'est la façon idéale de voyager."
