Les voitures sans conducteur (réformées : sans conducteur physiquement présent) envahissent silencieusement les rues de plusieurs villes à travers le monde. Désormais prestataire de services de covoiturage, Halo, a annoncé qu'elle avait commencé à offrir des services commerciaux de voitures sans conducteur à Las Vegas alimentés par le tout dernier réseau 5G ultra-rapide de T-Mobile.
Avec Halo, les clients peuvent rapidement héler un taxi électrique sans conducteur en quelques clics via une application mobile. Peu de temps après, un véhicule Halo conduit par un conducteur distant arrive et emmène le passager à destination. Il faut le rappeler : ce sont des voitures qui ne roulent pas « toutes seules ». Ils sont télécommandés par des opérateurs situés dans des lieux éloignés.
Ce qui se passe à Vegas, reste à Vegas (pour l'instant)
L'entreprise a commencé à exploiter ses voitures avec chauffeur à distance dans la ville de Las Vegas. Le projet fait partie d'un plan plus vaste que Halo a mis en œuvre en collaborant également avec diverses municipalités de la région. La cible? En plus d’introduire sa propre technologie, il permettra également de décongestionner la circulation et de favoriser l’arrivée de davantage de véhicules électriques. Un système de conduite automobile à distance à la demande peut prendre en charge celui des transports publics, affirme l’entreprise, et « créer un monde sans trafic, sans carbone et sans ciel bleu ».
« Alimenter ce type d'innovation de startup fait partie des raisons pour lesquelles nous avons construit le réseau 5G le plus vaste, le plus rapide et le plus fiable du pays », a déclaré Mike Sievert, PDG de T-Mobile.
L'innovation et le changement pour le mieux sont notre ADN. C'est pourquoi nous avons lancé un réseau 5G qui transformera les industries et améliorera notre monde. J'ai hâte de voir ce qui se passera lorsque nous nous associerons à des startups comme Halo qui construisent l'avenir du transport.
Mike Sievert, PDG de T-Mobile
Contrôler à distance une voiture avec un pilote à distance
Cela fait juste un an que Je te parlais de Voyage, le démarrage des « taxis télécommandés » par un chauffeur distant. Il semblait que cette solution, aussi stimulante soit-elle, ne pouvait se limiter qu'à des zones limitées (résidences, campus universitaires et petits quartiers). De juillet 2020 à juillet 2021, tout est déjà différent.
Grâce à sa technologie exclusive « RemotePilot », Halo forme chaque conducteur interne à faire fonctionner la voiture à distance en utilisant la vitesse de transmission du réseau 5G de T-Mobile. Halo a également développé un mécanisme d'arrêt sécurisé avancé qui permet à ses voitures de s'arrêter immédiatement si un danger potentiel pour la sécurité est détecté. Un algorithme exclusif d’intelligence artificielle (IA) apprend le comportement du conducteur et acquiert des connaissances qui, au fil du temps, aideront les voitures à atteindre le niveau 3 de conduite autonome.
5G et concurrence, des autoroutes vers la conduite autonome
Les véhicules sans conducteur nécessitent un réseau à haute capacité, avec une large couverture et une faible latence. Il y a beaucoup de travail à faire sur la voie de la conduite entièrement autonome, et Halo adopte sa propre approche unique et intelligente pour y parvenir.
Jean Scie, vice-président exécutif des technologies avancées et émergentes chez T-Mobile.
La conduite entièrement autonome constitue un énorme défi, tant du point de vue technique que de la confiance sociale. Cela ne sera pas résolu en peu de temps, malgré ce qu'a dit Elon Musk (qui s'est d'ailleurs récemment rétracté sur des déclarations un peu trop enthousiastes). Cependant, à mon avis, le chemin des véhicules avec un conducteur à distance est le bon. Une solution étape par étape, qui met les utilisateurs à l'aise et permet aux véhicules de se renseigner sur des scénarios réels.
