« Je suis extrêmement confiant que le niveau 5 (voitures autonomes) ou fondamentalement une autonomie totale sera atteint. Et je pense que cela arrivera très rapidement », a déclaré le PDG de Tesla. Elon Musk dans un message vidéo à la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle.
Je reste convaincu que nous disposerons cette année des fonctionnalités de base de conduite autonome de niveau 5.
Un pas en avant ou un mouvement désespéré ?
La conduite autonome de niveau 5 est un véritable défi d'ingénierie árdua. Cela signifie que les voitures peuvent rouler toutes seules sans assistance humaine.
Les véhicules autonomes de niveau 5 peuvent conduire en toutes circonstances, éliminant également le besoin d'un volant et d'un siège conducteur. Cela semble incroyable, non?
C'est quelque chose d'attendu des années plus tard, certains doutent même que cela se produise un jour.
Un nouvel épisode du Elon Show
Qui a raison: Elon Musk ou une charge d'experts indépendants? Est-ce juste un coup publicitaire controversé pour attirer l'attention ?
Il y a une raison cruciale pour laquelle la conduite autonome de niveau 5 est considérée par beaucoup comme presque impossible. Le manque d'intuition en intelligence artificielle (malgré le derniers pas en avant incroyables).
L'importance de l'intuition dans la conduite autonome de niveau 5
Un conducteur humain peut utiliser son intuition pour prendre des décisions de manière cohérente et rapide, même dans des situations entièrement nouvelles.
exemple: un camion qui nous précède oscille légèrement et s'approche de l'îlot ? Peut-être que le conducteur est ivre ou s'endort : signal sonore et observation.
Comment offrir ce « cadeau » à un ordinateur ?
Dans certains cas, les voitures Tesla sur pilote automatique, ils ont rencontré des situations inhabituelles (un véhicule de l'autre côté de la route) et se sont écrasés. Ils ne sont tout simplement pas en mesure de décider par eux-mêmes.
Le cerveau humain est entraîné depuis des millions d'années à prendre la bonne décision en très peu de temps. Si nous comparons les superordinateurs à notre cerveau, pour l'adaptabilité, ils sont tout simplement ridicules.
Conduite autonome niveau 5 : un métier pour techniciens et psychologues
L’annonce de Musk pourrait-elle dépendre d’une nouvelle façon de « former » les algorithmes ? Une méthode qui les rapproche des capacités de « prise de décision » humaines ?
Comme mentionné, c'est un travail ardu, qui nécessite une formation aux algorithmes qui suit des directives techniques, mais aussi comportementales : le travail conjoint de plusieurs disciplines est nécessaire.
Il ne reste plus qu'à patienter : un an passe vite, et le test décisif de la conduite autonome ne va pas tarder.
