PteroDynamics, une start-up californienne spécialisée dans le développement d'avions en crée une bien particulière.
Ça s'appelle Transwing, et c'est un eVTOL, un avion électrique à décollage vertical, capable de passer d'un quadricoptère à un avion pendant le vol. Un avion « convertible », autrement dit.
Les marchandises d'abord
La startup entend commercialiser une version cargo du Transwing en 2022 avant de passer au développement d'un modèle passager.
Comment est fabriqué Transwing, le cabriolet eVTOL
Le prototype Transwing est à petite échelle. Il a actuellement une envergure de 3,5 mètres et une charge utile allant jusqu'à 7 kg. La principale caractéristique de cet avion convertible ? D'après le nom, cela ressort clairement : ce sont les ailes.
Les ailes transwing se replient le long du fuselage pendant le décollage, l'atterrissage et le vol stationnaire.
Cela signifie que l'eVTOL convertible peut bénéficier d'ailes plus longues et d'une traînée améliorée en vol en palier, tout en conservant une flexibilité opérationnelle au sol.
Vol convertible, efficacité flexible
Avec ses ailes repliées, le Transwing occupe environ un tiers de l'espace au sol par rapport au mode vol. Donc, PtéroDynamique il peut utiliser des pistes « miniatures » et atterrir dans des endroits où les appareils eVTOL standard seront obligés de chercher de l'espace supplémentaire.
L'entreprise a déjà déposé trois brevets d'invention et attend désormais l'approbation de cinq autres demandes.
Notre conception convertible Transwing offre des avantages significatifs pour les missions nécessitant de longues distances, une charge utile élevée et des vitesses élevées. Nous avons déjà commencé à communiquer avec des clients potentiels intéressés par ce concept
Matthieu Grachik, PDG de PteroDynamics
Les premiers clients ? Particuliers et entreprises de logistique spécialisées dans la livraison du dernier kilomètre
Selon Grachik, certaines entreprises sont déjà prêtes à signer un contrat pour la fourniture du premier lot de Transwing : le drone convertible sera livré à ces clients en juin 2022.
En parallèle, l'entreprise travaille également sur des versions plus grandes : la première est utile pour transporter des marchandises volumineuses et la seconde pour fonctionner comme taxi aérien.
