Les voitures conceptuelles sont souvent un moyen pour les constructeurs automobiles de présenter les véhicules à venir, mais lors de la conférence IAA Mobility 2021, BMW emprunte une voie plus excentrique.
Le concept i Vision circulaire EV du constructeur automobile est un véhicule très futuriste tant à l'intérieur qu'à l'extérieur et un aperçu du rêve de BMW d'un véhicule électrique entièrement recyclable. Un rêve qui, pour l'entreprise munichoise, est « loin mais pas trop loin » : l'année 2040.
L'i Vision Circular est un véhicule qui, du moins à l'extérieur, semble relativement petit (plus petit qu'une série 2. Traduit en taille, moins de 4 mètres ou 157 pouces). À l’intérieur, cependant, cet engin « recyclable » est assez spacieux. Le mérite revient à une batterie solide, plus petite et plus légère. On peut discuter de goûts : ça me donne de l'urticaire, mais son aérodynamisme reste intéressant, avec une curieuse alternance de lignes sinueuses et de contours géométriques.
Même l'aspect kitsch est satisfait : la finition anodisée couleur or vire au bleu électrique (il faut le dire) vers l'arrière du véhicule.
Un véhicule électrique 100% recyclable
La chose la plus importante à propos de ce concept, cependant, est sa mécanique. BMW éviter d'utiliser des matériaux composites et des liaisons collées pour rendre le véhicule électrique plus recyclable en fin de vie. Comment recyclable? Beaucoup. Le Vision Circular Concept EV est construit principalement avec de l'aluminium recyclé et utilise des attaches rapides, des boutons-pression et des cordons, autant d'éléments qui peuvent être facilement retirés en fin de vie.
En résumé, selon BMW, la i Vision Circular est 100 % recyclable.
Par contre c'est étrange fort
Si vous pensez que l’extérieur de ce véhicule est tiré par les cheveux, attendez de regarder à l’intérieur. Les sièges de ce concept utilisent un matériau recyclé et recyclable semblable au velours écrasé, avec une couleur rose-violet et vert menthe clair pour les panneaux de porte et le tableau de bord. Mis à part les panneaux de custode arrière, l'habitacle est presque entièrement en verre, y compris le pare-brise et le toit fortement inclinés.
Cela nous amène au tableau de bord en forme de V : on dirait que quelqu'un a pulvérisé du métal liquide bleu dessus. En fait, il s'agit d'une sculpture en cristal imprimée en 3D qui utilise l'éclairage pour simuler la « pensée » du véhicule, selon BMW. Pendant ce temps, les informations sur le conducteur sont affichées sur un affichage tête haute sur toute la largeur du pare-brise, tandis que le contrôle s'effectue via une paire de pavés tactiles montés sur le volant avec le même aspect cristallin.
Chaque siège dispose de sa propre « zone sonore dédiée » qui permet aux passagers d'écouter leur propre musique – une touche technique notable, mais plutôt antisociale.
