Le ministère allemand de l'Économie et de l'Énergie a publié une ordonnance pour l'attribution de zones destinées à la production d'hydrogène vert dans la zone économique exclusive (ZEE) allemande, située en mer du Nord.
La norme qui vient d'entrer en vigueur crée l'opportunité de tester la production de hydrogène également de l'énergie éolienne offshore.
Premier appel d'offres : 2022
Le ministère allemand appuie sur l'accélérateur, en annonçant le premier appel d'offres dans quelques mois, en 2022. Le gouvernement estime que l'éolien offshore est la technologie la plus avancée pour permettre la génération directe d'hydrogène en mer par électrolyse.
La production d’hydrogène vert en mer est un enjeu crucial pour l’avenir. Et son potentiel d’innovation est élevé. La production d’hydrogène offshore peut apporter une contribution importante à la décarbonisation de l’Allemagne en tant que site industriel.
Peter Altmaier, ministre de l'Énergie, Allemagne
Le service public RWE en collaboration avec la supermajor pétrolière Shell et Siemens Energy prévoir d'installer deux éoliennes offshore Siemens Gamesa de 14 MW avec électrolyseur intégré pour la production de H2 près de l'île d'Heligoland d'ici 2025.
L'Allemagne entend investir sérieusement dans le secteur
Les zones d'hydrogène offshore dans la ZEE allemande seront attribuées selon des critères qualitatifs. Les soumissionnaires retenus recevront d'abord le droit de postuler à un processus de planification dans une zone. À un stade ultérieur, ils pourront demander l’intégralité de la licence d’exploitation.
Nous avons besoin (déjà ?) de plus de zones
Le secteur éolien offshore en Allemagne a salué cette mesure comme un premier pas vers la production d’hydrogène en mer. Cependant, l'enthousiasme va de pair avec la voracité : de l'Offshore Wind Foundation (BWO), une association industrielle, on fait savoir que ce n'est pas suffisant. «Nous devons libérer davantage de zones pour l'hydrogène offshore», déclare Stefan Thimm, PDG de BWO. « La seule zone allouée jusqu’à présent en mer du Nord n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan et est loin d’être suffisante pour décarboner notre industrie. Il faut rapidement davantage de domaines, et surtout un cadre réglementaire pour l'homologation des électrolyseurs : le temps presse évidemment."
