L'atelier de création Priestmangoode a présenté un système qui vise à démocratiser le transport aérien pour i passagers à mobilité réduite (PMR). Il s'appelle Air 4 All et permet aux utilisateurs de rester dans leur fauteuil roulant pendant tout le voyage en avion, sans étapes gênantes. La conception spécialement développée permet au siège de l'avion de se cacher à l'intérieur du dossier, tandis qu'un rail et un bloc au sol permettent aux fauteuils roulants électriques de se positionner et de se verrouiller dans la zone où se trouvait le siège.
PriestmanGoode déclare que le système Air 4 All est conçu pour être compatible avec tout type de siège d'avion et de fauteuil roulant électrique. Actuellement, le système est conçu pour donner aux vols la possibilité de convertir les sièges au premier rang et pour un maximum de deux fauteuils roulants par rangée. La solution simple et rapide vise à rendre un avion totalement utilisable par tous : n'importe quel endroit peut accueillir une personne assise sur le siège ou un fauteuil roulant.
Joint Venture pour un siège (et un vol) "ouvert"
Un consortium formé par PriestmanGoodde, Vol pour handicapés e Certification SWS travaillera avec Sunrise Medical pour déterminer les fauteuils roulants électriques adaptés au vol. Il pourra également s'adapter et créer de nouvelles normes pour les fauteuils roulants électriques, permettant ainsi aux passagers handicapés de voyager.
Air 4 All est le premier système développé conjointement par une agence de conception et un organisme de certification, et avec la contribution de la communauté handicapée. Avec un fabricant de fauteuils roulants leader mondial et une importante filiale de compagnie aérienne à bord pour développer le siège, c'est un projet véritablement collaboratif.
Chris Wood, fondateur de Flying Disabled
Pour Paul Prêtre, designer et président de PriestmanGoode, "Le siège et le système Air 4 All inaugureront un changement radical dans l'industrie et offriront enfin un accès égal au confort, à la sécurité et à la dignité pour tous les passagers. Le plus grand obstacle dans le passé a été de donner plus d'espace pour les passagers en fauteuil roulant aurait réduit le nombre de sièges. Non seulement cela : cela aurait entraîné une perte de revenus pour les compagnies aériennes. Air 4 All résout ce problème et a l'avantage supplémentaire de permettre aux compagnies aériennes de conserver la conception de leur propre cabine sur chaque siège. Cela garantira une cohérence de marque et une expérience de marque cohérente pour tous les passagers. Ce siège facilitera une expérience d'embarquement et de débarquement plus fluide pour les PMR et réduira également considérablement le nombre de fauteuils à roulettes endommagés par une mauvaise gestion".
Air 4 All a déposé son propre brevet, et le premier prototype du siège Air 4 All est prévu pour décembre 2021. Le consortium recherche des partenaires du secteur des transports pour développer le système. également pour d'autres modes de déplacement tels que le rail et le métro.
