Alaska Airlines s'associe à la compagnie aérienne ZeroAvia pour développer ce qui pourrait être le plus grand avion de passagers zéro émission au monde. Le premier d'une flotte entière d'avions commerciaux à hydrogène.
Le vol inaugural du premier avion commercial à hydrogène issu de cette collaboration est prévu dès 2023, mais la première étape (entre Londres et Rotterdam) est prévue pour 2024. Il pourrait s'agir d'une étape importante en 'aviation respectueux de la nature.
Le plus gros (pour l'instant)
L'avion à hydrogène développé par ZeroAvia n'est pas le premier dont se vante l'entreprise. Pour l'instant, cependant, c'est certainement le plus gros des avions commerciaux destinés à révolutionner le vol civil. Il disposera de 76 sièges et voyagera propulsé par un turbopropulseur De Havilland Q400, avec le moteur spécial conçu de la société anglaise. Techniquement, il "desservira" entre 2.000 5.000 kW et XNUMX XNUMX kW de puissance.
Avions commerciaux à hydrogène - quelques autres données utiles
Les ingénieurs prédisent que l'avion pourra parcourir une distance allant jusqu'à 800 kilomètres (500 miles). Cela suffirait à couvrir de nombreuses routes de vols court-courriers. Alors que les voyages en avion commercial long-courriers sont encore hors de question, le projet pourrait très bien déclencher une révolution pour décarboner l'aviation. La feuille de route ZeroAvia prévoit de plus en plus d'avions de ce type : en 2024, comme évoqué, les premiers vols officiels. En 2030, elle lancera des avions jusqu'à 200 places et ainsi de suite, jusqu'aux objectifs fixés en 2040 avec des avions commerciaux de plus de 200 places capables de parcourir plus de 9000 XNUMX kilomètres.
L'industrie aéronautique est l'une des industries les plus difficiles à décarboner. Cependant, avec ce partenariat, nous nous rapprochons de notre objectif de rendre notre ciel sans carbone.
Val Miftakhov, le fondateur de ZeroAvia, dans une récente déclaration.
