Alaska Airlines s'associe à la compagnie aérienne ZeroAvia pour développer ce qui pourrait être le plus grand avion de ligne zéro émission au monde. Le premier d’une flotte complète d’avions commerciaux propulsés à l’hydrogène.
Le vol inaugural du premier avion commercial à hydrogène issu de cette collaboration est attendu dès 2023, mais la première liaison (entre Londres et Rotterdam) est attendue en 2024. Cela pourrait constituer une étape importante dans leaviation respectueux de la nature.
Le plus gros (pour l'instant)
L'avion à hydrogène développé par ZeroAvia n'est pas le premier dont se vante l'entreprise. Mais à l’heure actuelle, il s’agit certainement du plus gros des avions commerciaux destinés à révolutionner l’aviation civile. Il aura 76 sièges et voyagera propulsé par un turbopropulseur De Havilland Q400, avec le moteur spécial conçu pour de la société anglaise. Techniquement, il « servira » entre 2.000 5.000 kW et XNUMX XNUMX kW de puissance.
Avions commerciaux à hydrogène – quelques autres données utiles
Les ingénieurs prédisent que l’avion pourra parcourir une distance allant jusqu’à 800 kilomètres (500 miles). Cela suffirait à couvrir de nombreuses routes aériennes court-courriers. Même si les voyages en avion commercial long-courriers sont encore hors de question, le projet pourrait très bien déclencher une révolution visant à décarboner l’aviation. La feuille de route de ZeroAvia comprend de plus en plus d'avions de ce type : les premiers vols officiels auront lieu en 2024, comme évoqué. En 2030, elle lancera des avions jusqu'à 200 sièges et ainsi de suite, jusqu'aux objectifs attendus en 2040 avec des avions commerciaux de plus de 200 sièges capables de parcourir plus de 9000 XNUMX kilomètres.
L’industrie aéronautique est l’une des industries les plus difficiles à décarboner. Cependant, grâce à cette collaboration, nous sommes sur le point d’atteindre notre objectif de rendre notre ciel sans carbone.
Val Miftakhov, le fondateur de ZeroAvia, dans une récente déclaration.
