Alaska Airlines s'associe à la compagnie aérienne ZeroAvia pour développer ce qui pourrait être le plus grand avion de passagers à zéro émission au monde. Le premier d'une flotte entière d'avions commerciaux à hydrogène.
Le vol inaugural des premiers avions commerciaux à hydrogène issus de cette collaboration est attendu dès 2023, mais la première étape (entre Londres et Rotterdam) est prévue pour 2024. Cela pourrait être une étape importante dans 'aviation respectueux de la nature.
Le plus gros (pour l'instant)
L'avion à hydrogène développé par ZeroAvia n'est pas le premier à être vanté par l'entreprise. À l'heure actuelle, cependant, c'est certainement le plus gros des avions commerciaux destinés à révolutionner le vol civil. Il comptera 76 sièges et voyagera propulsé par un turbopropulseur De Havilland Q400, avec le moteur spécial conçu de la société anglaise. Techniquement, il "servira" entre 2.000 5.000 kW et XNUMX XNUMX kW de puissance.
Avions commerciaux à hydrogène - quelques autres données utiles
Les ingénieurs prédisent que l'avion pourra parcourir une distance allant jusqu'à 800 kilomètres (500 miles). Ce serait suffisant pour couvrir de nombreuses routes de vols court-courriers. Alors que les voyages en avion commercial long-courrier sont encore hors de question, le projet pourrait très bien amorcer une révolution pour décarboner l'aviation. La feuille de route ZeroAvia prévoit de plus en plus d'avions de ce type : en 2024, comme mentionné, les premiers vols officiels. Elle lancera en 2030 des avions jusqu'à 200 sièges et ainsi de suite, jusqu'aux objectifs fixés en 2040 avec des avions commerciaux de plus de 200 sièges capables de parcourir plus de 9000 kilomètres.
L'industrie aéronautique est l'une des industries les plus difficiles à décarboner. Cependant, avec ce partenariat, nous nous rapprochons un peu plus de notre objectif de rendre notre ciel sans carbone.
Val Miftakhov, le fondateur de ZeroAvia, dans une récente déclaration.
