CMPN est une solution monoplace compacte pour la mobilité urbaine. Ce concept, développé par le concepteur Parc Sungguk, se comporte comme un « compagnon de route » : dans quel sens ? Elle évolue parallèlement à l'inclinaison du conducteur, évoluant selon les goûts et les modes de vie.
Une petite voiture « simple » qui fonctionne comme une coque de téléphone portable.
Oh célibataire, dis-moi quelle voiture tu as et je te dirai qui tu es (et ce que tu fais)
Révéler son attitude et ses goûts est une condition essentielle pour qui aspire à développer de bonnes relations sociales. C'est la base de l'échange, du partage. Même des conflits, si vous voulez. Autrement dit, d'évolution personnelle. La société de consommation a cependant largement profité de cette inclination humaine (surtout chez les célibataires), obligeant les gens à changer constamment d'objets coûteux et non durables.
Toujours acheter de nouvelles choses, toujours acheter des choses différentes, remplir le monde et l'environnement d'emballages et d'emballages. Peut ce concept des voitures « à usage unique » adoptent des valeurs plus conservatrices ?
Comme un LEGO à quatre roues
CMPN applique activement la modularité à la conception extérieure et intérieure. Le « utilisateur unique » peut facilement le modifier selon ses goûts : une fonctionnalité sous-estimée. Une personnalisation poussée, en fait, crée de l'affection : elle augmente la réutilisation du même objet en le mettant à jour au lieu de le changer complètement.
En pratique, c'est une voiture qui a tendance à se garder plus longtemps et qui produit moins de déchets. Si je change un composant, peut-être un toit, je l'échangerai avec un autre utilisateur et lui non plus n'aura pas à en acheter un nouveau. Conceptuellement, CMPN montre une solution possible.
Le recyclage, bien sûr, et avec fierté
La structure modulaire de la voiture unique a été utilisée, comme mentionné, à la fois pour les intérieurs et les extérieurs. Tous les composants sont faits de matériaux recyclables. L'espace intérieur et le coffre ne sont pas séparés : il n'y a pas de coffre, ou plutôt, toute la voiture peut être un coffre.
Ou vous pouvez utiliser l'espace pour vous reposer ou pour "vivre" des moments productifs même en déplacement. Ce concept, en somme, valorise les aspects positifs de l'individualisme. Qui sait comment, et combien, les futures voitures s'inspireront.
Intéressant, à étudier.
Petit poste de travail ? Il y a. L'absence de divisions internes traditionnelles offre des espaces et des opportunités inattendus
