Le nom « TROIS », les amis qui ont lu la version française de FuturoProssimo le connaissent bien, est le mot qui désigne le chiffre 3. Et c'est un chiffre qui revient souvent dans cet intéressant concept de voiture magnétique.
Tout d'abord, c'est une voiture futuriste avec une forme triangulaire. Cependant, le nombre d'infrastructures sur lesquelles ce véhicule peut circuler est également de trois : dans la rue, sur les murs, sur les ponts.
TROIS parvient littéralement à « plier » la ville à ses caractéristiques polyvalentes et à défier la gravité.
Une voiture « OVNI » magnétique aux mille possibilités
TROIS serait un véhicule fantastique d'un monde idéal : le véhicule le plus efficace pour les rues de la ville. S'il y a plus d'options de conduite, les choix se multiplient aussi. Cette voiture peut se déplacer aussi bien horizontalement que verticalement, escalader des murs et « s'accrocher » sous des ponts grâce à l'énergie magnétique. Un peu comme un train Maglev, ou comme un ascenseur.
Mettez ces choses autour et la ville perdra soudainement du trafic et de la pollution. Un bon rêve, non ? Quelque chose de plus, comme mentionné : un concept.
Un concept conçu de toutes pièces par WookZoon Kwon. Le designer coréen a commencé par un simple croquis, mais son objectif était de développer une toute nouvelle classe de mobilité. Une classe de véhicules magnétiques, en effet : des véhicules qui exploitent la suspension électromagnétique (EMS), capables d'escalader des murs et d'exploiter des infrastructures surélevées. Pas mal pour un véhicule à trois côtés avec un rapport base/hauteur de 2 pour 1.
Côté B ? j'y pense
L'arrière du TROIS ressemble littéralement à un grille-pain, avec deux plaques magnétiques et une bobine magnétique à l'intérieur. Ces plaques permettent de se connecter solidement à sa station d'accueil magnétique, à un mur ou à un pont. L'écran arrondi de 10 pouces sur le volant (également triangulaire) affiche des informations pertinentes sur la voiture et la route à suivre. Le siège a été conçu avec un rail et une charnière qui lui permettent de pivoter facilement pour s'assurer qu'il peut toujours maintenir sa position horizontale. Une solution similaire à celle d'un concept de cockpit rotatif examiné il y a quelques jours.
Qui sait combien de TROIS inspirera l'avenir : peut-être beaucoup, peut-être rien. En tout cas, c'est bien de s'en inspirer.
Voici d'autres photos de TROIS.
