La DeLorean Motor Company a enfin dévoilé sa prochaine DeLorean EV, une toute nouvelle version de l'emblématique véhicule de sport recouvert d'acier inoxydable et doté de portes en ailes de mouette présenté dans la série de films Retour vers le futur et dévoilé pour la première fois en février (on vous en parlait ici).
Les premiers spectateurs chanceux de cette nouvelle renaissance furent les utilisateurs qui s'étaient inscrits en accès anticipé sur Site officiel de la compagnie. La révélation « publique » complète aura lieu demain (31 mai) à 21 h HP (soit 00 h HAE le 00er juin), tandis que la première « sortie publique » de la DeLorean EV aura lieu au célèbre salon automobile de Pebble Beach le 00 août.
Le nouveau DMC électrique reprend le concept de la berline « Medusa » sur laquelle la DeLorean Motor Company d'origine avait commencé le développement avant de faire faillite en 1982. Bien que la Medusa, officiellement connue en interne sous le nom de DMC-24, était censée avoir quatre portes battantes indépendantes. mouette, la DeLorean EV n’en aura que deux, mais elles exposeront les deux rangées de sièges.
Routes? Où allons-nous... non, je plaisante. Cette DeLorean EV a encore besoin de routes
Des données sur la nouvelle DeLorean EV ? Batterie de 100 kWh qui devrait offrir une autonomie d’environ 480 kilomètres (300 miles) et alimenter une configuration à double moteur et à transmission intégrale. 0 à 100 km/h (60 mph) en 2,99 secondes, vitesse de pointe de 250 km/h (155 mph). Le prix fait s'exclamer « Grand Jupiter ! », il avoisinera les 175.000 5 euros. Et c'est le modèle de base, également connu sous le nom d'AlphaXNUMX.
Bref : la DeLorean ressuscitée a renoué avec l'ItalDesign de Giorgetto Giugiaro (et ça se voit : c'est très agréable, je ne le dis pas par esprit de clocher). Après tout, Giugiaro a également conçu l'original !
L'"ancien" DMC est entré dans l'histoire avec des solutions intéressantes, même l'extérieur en acier inoxydable (désormais repris du Cybertruck d'Elon Musk). Il aurait continué à impressionner avec une version 250 ch déjà prévue, mais il n'a pas survécu assez longtemps pour connaître sa consécration dans le film de Robert Zemeckis.
La nouvelle édition pourra-t-elle connaître un succès similaire ? Peut-être pour apparaître dans une suite (chanceuse, j'espère) de la célèbre trilogie ? On verra.
