L’un des inconvénients de l’hydrogène en tant que source d’énergie propre réside dans les infrastructures. Il semble extrêmement coûteux de déplacer et de stocker un gaz aussi extrêmement inflammable. Avec un nouveau prototype de cartouche d'hydrogène portable, Toyota et sa société sœur Woven Planet espèrent avoir une solution : comme les bouteilles consignées, elles seraient remplies dans un endroit dédié, transportées et restituées au moment de les changer.
Une cartouche d'hydrogène, s'il vous plaît
Chaque cartouche serait relativement petite : 40 cm (16 pouces) de long, 18 cm (7 pouces) de diamètre et environ 5 kilos (11 livres) de poids. Toyota l’appelle « une énergie portable et abordable ». Une cartouche permet d’apporter de l’hydrogène là où les gens vivent, travaillent et jouent, sans utiliser de canalisations. Interchangeable pour un remplacement facile et une charge rapide.
Dans son communiqué, l'entreprise admet que la majeure partie de l'hydrogène est aujourd'hui produite à partir de combustibles fossiles, ce qui la rend pas entièrement respectueuse de l'environnement. Cependant, il pense qu'il sera possible de le produire à faible émission de carbone à l'avenir et que le système à base de cartouches peut aider à résoudre certains problèmes d'infrastructure.
Les tests
Toyota compte mettre ce concept à l'épreuve en réalisant des tests dans différents lieux, notamment dans sa « ville intelligente du futur » Woven City (vous vous souvenez ? On en a parlé ici). L’entreprise a également déclaré travailler sur une chaîne d’approvisionnement complète basée sur l’hydrogène, conçue pour accélérer et simplifier la production, le transport et la gestion des déchets.
A quoi peuvent servir ces cartouches ?
Pour les voitures, cela semblerait une solution peu pratique : coûts élevés et absence de points de ravitaillement. Peut-être qu'une cartouche (ou plus) pourrait être utilisée pour les trains ou les semi-remorques, peut-être encore pour le transport aérien (les batteries électriques sont beaucoup plus lourdes).
Toyota affirme cependant que cette solution est avant tout destinée à un usage personnel et domestique. Une sorte de « super powerbank » ? Nous attendons plus de détails.
