Voitures volantes, croix et délice du futur : toujours annoncé et jamais décollé. Du moins jusqu'à nos jours, qui ont rouvert l'attention sur toutes sortes de taxis aériens, de drones personnels ou d'eVTOL. Aujourd'hui, on a le sentiment que l'objectif est proche, et le "sentiment" est évidemment partagé par plusieurs entreprises, qui ont déjà présenté à la fois des prototypes et des modèles de série.
Eh bien, parce qu'un autre joueur vient d'arriver : celui qui semble encore loin de la production, mais qui a un certain charme et certainement un aspect qui renvoie définitivement à l'avenir. Il s'appelle Zapata JetRacer, et c'est tout un programme.
JetRacer : comment le définir ?
JetRacer vole, et pour l'instant il ne pleut pas. Je n'appellerais certainement pas cela une voiture, cependant : cet avion personnel manque de roues et d'une "coque extérieure". De la eVTOL il a un décollage et un atterrissage verticaux, mais il n'est pas électrique.
La définition littérale ? Ce serait un drone personnel avec un moteur à réaction et un siège fixé au sommet. D'accord, cela dit, cela semble plus étrange que bon. Pourtant, même son créateur, l'inventeur français bourré d'adrénaline Franky Zapata le définirait ainsi.
Ce type n'est pas étranger aux inventions sauvages : la plus connue est le Flyboard, une sorte de mélange entre un jetpack et un hoverboard avec lequel Zapata lui-même a traversé la Manche en 22 minutes environ.
Un drone personnel pour des évolutions folles
Le JetRacer est équipé des mêmes "moteurs micro-turbo-réacteurs" que le Flyboard : ils sont au nombre de 10. Ils amènent le drone personnel à une vitesse folle de 250 kilomètres par heure (environ 155 miles par heure) à une altitude de 3.000 9.800 mètres / XNUMX XNUMX pieds. .
Le JetRacer peut supporter 200 kilogrammes / 440 livres de poids : personnes ou cargaison (dans ce cas, il vole télécommandé). Encore une fois, comme dans ces cas, les camps sont des zones de reconnaissance, de surveillance, militaires.
Enfin et surtout, le funambule des jets pourrait-il jamais abandonner une dernière torsion? Le JetRacer peut faire des convolutions à 360 degrés en appuyant simplement sur un bouton.
Et maintenant, mes soucis
Parmi les choix de conception discutables de ce drone personnel (il y a un peu de "wow" et un peu de "bah" tout au long du projet) figure l'absence de structure de protection sur la tête et le corps du passager. Il fallait s'y attendre d'un gentil "casse-cou" comme Zapata.
Mais surtout, le fait qu'il n'y ait nulle part mention d'un programme de production ou d'un prix final ressort. Cela n'empêche pas des volontaires casse-cou de s'inscrire à une sorte de loterie qui tirera au sort 25 "chanceux" pour des vols d'essai du prototype.
Je suppose qu'il y a plusieurs documents à signer pour décharger Zapata de toute responsabilité : pour une bombe, ce drone personnel est une bombe. Les bombes, cependant, explosent souvent.
Bonne chance!
