Aux portes de Toronto, dans une zone à prédominance agricole, est en cours la construction d'une communauté « impossible » qui pourrait changer le concept de ce que nous appelons aujourd'hui « banlieues urbaines ».
Ce sont des L'orbite, un quartier aux allures futuristes qui s'élèvera en bordure d'Innisfil, une ville de banlieue située à environ une demi-heure de route de Toronto. L'Orbit consistera en un réseau de rues rayonnant autour d'un quartier central dense, avec des gratte-ciel de hauteur moyenne, de grands espaces ouverts et un mélange de bâtiments résidentiels, commerciaux et municipaux. Le cœur du projet est une gare ferroviaire de banlieue qui sert de plaque tournante centrale.
Banlieues rechargées
Innisfil c'est l'une des banlieues classiques des grandes villes. Une population d'environ 40.000 30 habitants (pratiquement l'arrière-pays de villes comme ma Naples), qui devrait pourtant doubler d'ici XNUMX ans.
Vous savez bien que l’issue de nombreux défis urbanistiques et environnementaux du futur proche dépend de la gestion de cette croissance. Les véhicules électriques ne suffiront pas : services municipaux, sécurité publique, parcs, infrastructures ils doivent être conçus avec des critères en prévision de tous les scénarios futurs. The Orbit tente de comprendre comment les banlieues peuvent être « conçues » en fonction des changements à venir, en évitant éventuellement l’approche dégradante « quartier, centre commercial, quartier, centre commercial » que nous observons aujourd’hui.
Comment est née l’idée de The Orbit ?
Le processus a débuté en 2017 lorsque la ville a lancé un appel d’offres pour un nouveau quartier autour d’une nouvelle gare de transport ferroviaire prévue. En 2019, les autorités de la ville et la société régionale de transport Metrolinx ont confié au cabinet d'architectes Partisans le développement de l'Orbite.
Ce projet « futuriste » des banlieues de demain s'inspire en réalité, m'apprennent mes amis architectes, de la conception de l'urbanisme du début du XXe siècle, le «Cité-jardin« . En répartissant les habitants, les activités commerciales et les terres agricoles sous une forme rayonnante de joints et de rayons, la cité-jardin envisageait un type de développement périurbain bien différent du terrible auquel nous avons assisté depuis la Seconde Guerre mondiale. L'Orbit est conçu pour accueillir environ 100.000 1 personnes, toutes dans un rayon de 1,6 km autour de la gare. En résumé : 15 minutes à pied, et je ne vous dis pas avec un vélo.
Cela pourrait être un moyen de faire table rase de la manière dont les banlieues intelligentes du futur pourraient se développer autour des pôles de transport en commun. Une évolution du concept de « ville à 15 minutes » sur lequel travaillent plusieurs métropoles, pour placer la plupart des choses dont une personne a besoin (des services aux divertissements) à des distances raisonnables pour se déplacer à pied ou à vélo. Et dans les zones à faibles émissions.
Ce n'est pas facile, et cela ne semble même pas si facile
Bien entendu, créer un nouveau quartier à partir de rien n’est pas une mince affaire. Les premiers plans « opérationnels » pour The Orbit pourraient être finalisés d'ici le printemps prochain, et la ville d'Innisfil est actuellement engagée dans des activités de sensibilisation communautaire pour s'assurer que le plan correspond aux attentes des résidents.
Comme mentionné, la gare de transport en commun est au cœur du projet, tant du point de vue de la conception que de la faisabilité. Le démarrage des travaux, initialement prévu fin 2022, a été reporté en raison de la pandémie. Il devrait démarrer courant 2023, et avec lui faire fleurir l'ensemble du projet : cela prendra du temps, mais tout le monde est sûr qu'à terme ce « prototype pour les banlieues de demain » verra le jour.
"Nous avons construit un superbe prototype", disent-ils presque à l'unisson. Alex Josephson e Olivier Jerschow, respectivement PDG de Partisans, le studio qui a conçu le projet, et directeur administratif de la ville d'Innisfil. « Il peut être appliqué à n'importe quel environnement rural pour faire croître une communauté de manière plus juste, organisée et écologique ».
Qui sait si et quand nous verrons de telles banlieues même sur le vieux continent.
