Le fait qu'il y ait un ascenseur pour tout est assez amusant. Nous devenons un peuple doux, n'est-ce pas ? Il finira par aller n'importe où en appuyant simplement sur un bouton. Je ne peux pas m'empêcher de penser que nous exagérons : oh, allez, avons-nous vraiment besoin d'un ascenseur pour chaque chose ?
Rien, cette introduction du baby-boom était pour vous dire que dans certains cas, les ascenseurs font vraiment la différence. Pensez-vous qu'il sont capables de transporter même des navires gigantesques à bord.
Le nouvel énorme ascenseur à bateaux
Le dernier chef d'oeuvre de ingénierie est né à Niederfinow, dans l'est de l'Allemagne. Il mesure 55 mètres de haut et pourrait supporter le poids de 50 baleines bleues sur un tronçon de canal entre la Pologne et Berlin.
L'imposant ascenseur en béton armé, le plus grand du pays, a été conçu pour les barges modernes et est entré en service hier: le ministre allemand des Transports, Volker Wessing, il dit que « fera entrer le transport fluvial dans le futur ».
A le voir en action, c'est exactement comme ça : en quelques minutes seulement, ce bibelot emmène les navires à une hauteur de 36 mètres, leur permettant de passer en douceur du port polonais de Stettin à la capitale allemande, soit plus ou moins 50 kilomètres (31 miles ) loin.
Nouveau record
Avec son réseau de câbles métalliques, l'énorme structure se dresse sur fond de champs verts près du canal Oder-Havel, dans le Land de Brandebourg. L'ascenseur a été construit pour remplacer un ancien système au même endroit : vieux de près de 90 ans (a été mis en service en 1934) ne supportait plus le trafic naval moderne. Il perdurera néanmoins jusqu'en 2025 et connaîtra ensuite une « retraite » d'attraction touristique pour le village de 600 âmes qui l'héberge.
La nouvelle version est 30 mètres plus longue que l’ancienne (qui était à l’époque la plus haute du monde) et peut supporter presque le double du poids. Comme vous pouvez l’imaginer, sa construction n’a pas été facile : entre livraisons tardives, pénurie de main d’œuvre et pandémie, elle est arrivée « seulement » avec 8 ans de retard.
Entre-temps, le record a été battu par l'ascenseur de construction chinoise du barrage des Trois Gorges, qui élève et abaisse les navires jusqu'à 113 mètres. Hé, c'est plus haut que la Statue de la Liberté. Ils ont dû le faire exprès.
