Je me souviens encore de l'invitation que j'ai reçue en 2009 de la part de Renault pour assister à la présentation, véritablement en avance sur son temps, de la nouvelle gamme de ses véhicules. Il y a quinze ans, entendre parler de voitures électriques relevait de la science-fiction : maintenant, sans parler du fait que j'ai renoncé à un beau voyage payé à Paris (raisons professionnelles), j'aurais aimé y être. Twizy, Zoé et Fluence sont nées alors, et j'ai raté l'occasion de dire « j'y étais ».
Des trois, jusqu'il y a peu, le plus grand succès commercial a été celui de cette étrange "voiture-pas-voiture" (mais aussi "pas-moto") qui ne sera commercialisée qu'à partir de 2011. Et... prêt, partez, dans 9 mois elle deviendrait la voiture électrique la plus vendue en Italie et en Europe. Facile, pourrait-on dire, il y en avait très peu. Vrai. Mais la Twizy a résisté à l'épreuve du temps, malgré une approche pas si confortable (les portes s'ouvrent) et ce n'est que maintenant, 14 ans après le concept, qu'un héritier est prêt. Il s'appelle Mobilize Duo.
Mobiliser Duo : Aaaaaazibeeegna !!
Il reste une semaine au Mondial de l'Automobile de Paris, et ce seront sept jours de douce attente : Mobiliser, la branche « créative » de Renault pour la micromobilité présentera avec style ce nouvel engin, qui semble ajouter un « +1 » à tout ce que représentait le « vieux » véhicule électrique Twizy.
Bien sûr, il s'agit toujours d'un quadricycle (avec toute la "flexibilité" que cela implique), mais il a des solutions qui le rapprochent un peu plus de la mini-voiture, également pour exploiter les espaces intermédiaires entre les petites voitures électriques et les bibelots type Citroën Ami. .
Pour commencer, il dispose d’airbags. Ils ne sont pas nécessaires, peut-être pas nécessaires dans certains cas, mais ils constituent certainement un pas en avant : aller lentement ne signifie pas être invulnérable, et on peut aussi bien mieux résister à une collision arrière s'il existe des protections adaptées. Et ce n'est que le début.
Sièges rembourrés, (presque) tous recyclables et bien plus encore
Mobilize Duo conserve un certain quelque chose de la Twizy, et la configuration « moto » avec deux sièges disposés en file indienne. Sinon, il est beaucoup plus confortable, avec des sièges rembourrés. Ulalla. Et s'ils sont mouillés ? Cela dépend : les portes sont bien fermées cette fois-ci, et le rembourrage est également sécurisé. Elle a une configuration avant et arrière similaire à celle d'une moto, elle est plus confortable que la Twizy. La Twizy n'avait que des sièges non rembourrés et n'avait pas de portes traditionnelles, seulement des portes mi-hauteur.
Deux versions, 45 km/h (28 mph) et 80 km/h (50 mph). Autonomie? Compatible avec tout ce que vous devez faire en ville : 140 km (87 miles), et il se recharge avec une prise murale à la maison, ou un chargeur de niveau 2.
La formule? Très Citroën : ou abonnement, ou bail emphytéotique (à partir de trois mois). Les prix sont annoncés super abordables, même pour la version Bento (qui serait le cargo), très utile pour les services de livraison à domicile. En fin de vie, 95% de Mobilize Duo est recyclable : pas mal.
Mobilize Duo n'a pas conquis mon cœur, mais…
La modernisation de Renault est le signal que l'arrivée de la micromobilité se poursuit à plein régime. Les micro-voitures électriques et les petits quadricycles deviennent de plus en plus populaires en Europe, où ils offrent une vitesse et une capacité de charge suffisantes pour répondre aux besoins typiques des villes, mais prennent beaucoup moins de place et sont plus faciles à garer.
D'autres micro-voitures électriques telles que microligne (que j'aime à en mourir) et ce qui précède Citroën ami ils ont tous ciblé cette niche urbaine en mettant l'accent sur les jeunes conducteurs soucieux de l'environnement qui apprécient un petit véhicule efficace, et non un symbole de statut social. Mobilize Duo n'a pas conquis mon cœur, je préfère les deux choses mentionnées ci-dessus. Mais je veux me donner du temps : si ce sont des roses, elles fleuriront.
Qu'est-ce que tu penses? L'achèteriez-vous? Faites-le moi savoir sur les différents canaux sociaux de FuturoProssimo !