Je me souviens encore de l'invitation reçue en 2009 par Renault pour assister à la présentation, très en avance sur son temps, de la nouvelle gamme de ses véhicules. Il y a quinze ans, entendre parler de voitures électriques relevait tout simplement de la science-fiction : maintenant, mis à part le fait que j'ai renoncé à un beau voyage payé à Paris (raisons professionnelles), je voulais y être. Twizy, Zoé et Fluence sont nées alors, et j'ai raté l'occasion de dire "j'y étais".
Des trois, jusqu'à récemment le plus gros succès commercial était remporté par cet étrange « auto-non-voiture » (mais aussi « non-moto ») qui ne serait commercialisé qu'à partir de 2011. Et… prêt, partez, en 9 mois, elle deviendrait la voiture électrique la plus vendue en Italie et en Europe. Facile, me direz-vous, il y en avait très peu autour. Vrai. Mais la Twizy a résisté à l'épreuve du temps, malgré une approche pas si confortable (les portes s'ouvrent) et ce n'est que maintenant, 14 ans après le concept, qu'un héritier est prêt. Il s'appelle Mobilize Duo.
Mobiliser Duo : Aaaaaazibeeegna !!
Il reste une semaine au Mondial de l'Automobile de Paris, et ce seront sept jours de douce attente : Mobiliser, la branche "créative" de Renault pour la micromobilité présentera ce nouveau gadget avec style, qui semble ajouter un "+1" à tout ce que le "vieux" véhicule électrique Twizy représentait.
Bien sûr, c'est toujours un quadricycle (avec toute la "flexibilité" que cela implique), mais il a des solutions qui le rapprochent un peu plus de la minicar, aussi pour profiter des espaces intermédiaires entre les voitures électriques et Citroën Ami-type bibelots.
Pour commencer, il a des airbags. Ils ne sont pas dus, peut-être dans certains cas inutiles, mais ils sont certainement un pas en avant : aller lentement ne signifie pas être invulnérable, et vous pouvez supporter beaucoup mieux même une collision arrière s'il existe des protections appropriées. Et ce n'est que le début.
Sièges rembourrés, (presque) tous recyclables et bien plus encore
Mobilize Duo conserve un certain je-ne-sais-quoi du Twizy, et la configuration "moto" avec deux sièges disposés en file indienne. Sinon, il est beaucoup plus confortable, avec des sièges rembourrés. Ullallà. Et s'ils se mouillent ? Cela dépend : les portes sont sérieusement fermées cette fois, et le rembourrage est sûr aussi. a une configuration avant et arrière similaire à celle d'une moto, il est plus confortable que le Twizy. La Twizy n'avait que des sièges non rembourrés et n'avait pas de portes traditionnelles, seulement des portes à mi-hauteur.
Deux versions, 45 km/h (28 mph) et 80 km/h (50 mph). Autonomie? Compatible avec tout ce que vous devez faire en ville : 140 km (87 miles), et se recharge avec une prise murale dans la maison, ou un chargeur de niveau 2.
La formule? Très Citroën : ou abonnement, ou bail emphytéotique (à partir de trois mois). Les prix sont annoncés super abordables, même pour la version Bento (qui serait le cargo), très utile pour les services de livraison à domicile. En fin de vie, 95% de Mobilize Duo est recyclable : pas mal.
Mobilize Duo n'a pas pris mon cœur, mais ...
La mise à niveau de Renault est le signal que l'atterrissage de la micro-mobilité se poursuit à plein régime. Les micro-voitures électriques et les petits quadricycles sont de plus en plus populaires dans toute l'Europe, où ils offrent une vitesse et une capacité de charge suffisantes pour les besoins typiques de la ville, mais occupent beaucoup moins d'espace et sont plus faciles à garer.
D'autres micro-voitures électriques telles que microligne (que j'aime à en mourir) et ce qui précède Citroën ami ils ont tous ciblé ce créneau urbain en mettant l'accent sur les jeunes conducteurs soucieux de l'environnement qui apprécient un véhicule petit et efficace, pas un symbole de statut. Mobilize Duo ne m'a pas pris à cœur, je préfère les deux choses citées plus haut. Mais je veux me donner du temps : si ce sont des roses elles fleuriront.
Qu'est-ce que tu penses? L'achèteriez-vous? Faites-le moi savoir sur les différents canaux sociaux de FuturoProssimo !
