En 2019, Bosch et Mercedes ont obtenu le feu vert pour leur système breveté de stationnement automatique sans surveillance humaine. Désormais, les deux sociétés ont reçu l'approbation officielle pour exploiter le service de voiturier de niveau 4 sur une base commerciale.
L'autorité fédérale allemande des transports a donné son feu vert au parking P6 de l'aéroport de Stuttgart. Ce sera le premier au monde.
Une main légale
De nouvelles réglementations introduites en Allemagne l'année dernière ont accordé l'approbation des véhicules autonomes SAE de niveau 4, à condition que des conditions strictes soient remplies.
Mercedes, qui avait déjà lancé début 3 son système Drive Pilot compatible Niveau 2022, a lancé son système de stationnement de Niveau 4 sur tous les modèles construits depuis juillet dernier. Ils seront les premiers à accéder au nouveau système de stationnement autonome.
Comment fonctionne le stationnement autonome
Lorsque tout le monde est sorti du véhicule, le système de stationnement vérifie que la place réservée est libre et que toutes les autres conditions sont remplies. Des capteurs Bosch installés dans tout le garage surveillent la zone et fournissent des données pour aider le véhicule à naviguer seul vers l'emplacement pré-réservé. Le véhicule pourra monter ou descendre des rampes, et freiner si des obstacles sont détectés.
Le système, appelé Intelligent Park Pilot, permettra aux automobilistes de réserver une place de stationnement au garage P6 directement depuis le véhicule et de laisser la voiture à un point de livraison préétabli.
Idem pour la collecte, où il suffit d'appeler la voiture (et c'est tout de suite Supercar : KITT, viens !) pour la voir arriver dans la zone assignée.
Et puis quoi?
"A l'avenir", dit le Dr. Markus Hein, président de la business unit Mobility Solutions chez Bosch. "Notre objectif est d'équiper de plus en plus de parkings avec cette technologie".
Au programme, précise l'exécutif, la construction de plusieurs centaines de ces garages à travers le monde dans les prochaines années.
La prédiction facile ? Nos véhicules se rendront au parking par eux-mêmes beaucoup plus tôt que se déplacer de façon autonome à travers les autoroutes et les villes.
