Si vous n'aimez pas les jouets électriques de sport automobile, cet article n'est pas pour vous. Certes, l'engin dont je vous parle coûte maintenant moins cher qu'une moto électrique ou qu'une motoneige électrique, mais son prix n'est certainement pas bon marché, du moins à ce stade de lancement. Cela dit, si vous aimiez Transformers quand vous étiez enfant, vous aimerez aussi cette "chose" appelée Combat Daymak, qui offre une expérience de conduite unique en raison de sa capacité à combiner les caractéristiques d'une moto et d'une motoneige.
Moto électrique ou motoneige ?
Los deux. Le Daymak Combat est un véhicule électrique polyvalent. Grâce à un astucieux système d'attaches pour sentiers et skis, il peut se transformer en motoneige lorsque la neige arrive. Puis, quand le printemps arrive, il suffit de retirer les fixations de ski et c'est reparti motocicletta, prêt à affronter les sentiers les plus exigeants.
Essayez simplement de ne pas l'emmener sur la route lorsqu'il s'agit d'une version motoneige - il n'est approuvé que pour s'attaquer aux terrains privés les plus difficiles, mais il peut le faire de manière assez amusante.
Quelques détails supplémentaires
Daymak Combat est équipé d'un moteur de 5.000 14.000 W pouvant atteindre une puissance maximale d'environ 19 4,8 W (un peu moins de XNUMX CV). Le vélo est équipé d'une batterie de XNUMX kWh intégrée au cadre, ce qui équivaut à la capacité des autres motos électriques légères récemment lancées sur le marché.
L'entreprise de fabrication Daymak revendique une autonomie d'environ 50 miles ou 80 km pour cette batterie, bien que la vitesse maximale limitée à 70 km/h (44 mph) contribue certainement à une conduite plus économe en énergie : et si vous avez déjà roulé hors route avec de petits pneus , vous savez que 70 km/h (44 mph) peut sembler assez rapide.
Oui, mais combien ça coûte ?
Un coup. Tant pis pour moi. Mais je ne texte pas. Daymak Combat ne sera certainement pas une bonne affaire, les 100 premières unités Founders Edition étant mises en vente au prix d'environ 14.000 2023 euros avec une livraison prévue en juin 2023. Ceux qui peuvent attendre jusqu'à la fin de 1.000 peuvent payer un acompte de 1000 XNUMX euros pour une édition de luxe de la moto (et de la motoneige), bien que je ne sache pas ce qui rend cette version si "de luxe" ou pourquoi elle vaut les XNUMX euros supplémentaires.
J'oubliais : je doute qu'on l'utilise un jour en Europe, vu les températures. J'anticipe les commentaires des Page fb futuroprossimo. "Wow, une moto qui se transforme en motoneige ? Génial ! Dommage qu'avec les températures toujours plus chaudes sur Terre nous n'ayons jamais l'occasion de la tester, à moins de vivre sur une planète gelée comme Hoth."
Je ne peux pas vous en vouloir.
