L'adoption des véhicules électriques est souvent entravée par le manque d'infrastructures de recharge adéquates. Alors que certains pays ont pris des mesures pour augmenter le nombre de bornes de recharge électrique, un autre défi à relever est la durée de la recharge elle-même.
Aujourd'hui, pour faire le plein d'électricité et disposer d'une autonomie suffisante pour vos déplacements, il faut attendre de longues minutes, voire des heures. Pour résoudre ce problème, les fabricants évaluent de plus en plus l'option d'échange de batterie, en remplaçant les batteries, comme solution alternative à la recharge longue et peu pratique.
NIO, réduire les temps de recharge électrique
Le système d'échange de batterie pour les véhicules électriques est une idée simple mais ingénieuse. Comme son nom l'indique, ce système permet de remplacer la batterie déchargée d'un véhicule par une autre déjà chargée. La cible? Evidemment : gagner du temps.
L'entreprise chinoise de voitures électriques NIO est l'une de celles qui a toujours parié sur cette approche. Son plan de troisième génération (juste présenté) pour une borne de recharge électrique montre cet engagement dans toute sa clarté. La première centrale de ce type sera disponible en mars 2023.
Pourquoi la troisième génération ?
La première génération de cette solution ne pouvait contenir que 5 batteries en même temps. Cependant, NIO n'était pas satisfait et a continué à améliorer la technologie, en arrivant à la deuxième génération capable de contenir jusqu'à 13 batteries.
Et ce troisième ? 21 piles : peut paraître encore faible comme un chiffre, en réalité il augmente de 30% le rendement de la génération précédente, et permet à une borne de recharge électrique de répondre aux besoins d'environ 408 véhicules par jour.
Combien de temps faut-il pour une recharge
Par rapport à la station d'échange de deuxième génération, NIO est en mesure d'offrir une augmentation de 20 % de la vitesse d'échange de batterie. En un mot? Vous arrivez déchargé à la station et repartez avec une batterie à 100% en seulement deux minutes et trente secondes.
C'est probablement moins qu'il nous en faut aujourd'hui pour faire le plein d'essence ou de GPL. Non?
Avec ces avantages, la transition vers les véhicules électriques est de plus en plus possible et plus proche : nous devons nous concentrer sur la technologie des batteries interchangeables et en faire un standard.
