Petit avertissement initial, consciencieux : périodiquement, des actualités sur les moteurs qui fonctionnent à l'eau comme carburant font leur apparition dans le monde et sur le web. Certains inventeurs prétendent avoir créé un moteur qui fonctionne à l'eau comme carburant et qui promet des performances extraordinaires, comme parcourir de longues distances avec très peu d'eau. Une nouvelle qui a toujours son charme, mais il est important de la prendre avec des pincettes et de toujours essayer de la vérifier avec des sources scientifiquement fiables. A ce jour, il faut le dire, la physique et la chimie ne confirment pas la possibilité de créer un moteur fonctionnant exclusivement à l'eau, sans recours à d'autres sources d'énergie.
Un inventeur brésilien nommé Ricardo Azevedo il affirmait en 2015 avoir créé un moteur à eau qui permettrait de parcourir 500 km avec un seul litre de liquide. La moto, baptisée T Power H20, serait évidemment une énorme invention si ses performances se confirmaient. L'ancienne Honda de 1993 modifiée dans son garage l'a rendu célèbre dans le monde entier - maintenant, reste à savoir pour quoi. La question est toujours : canular ou découverte révolutionnaire ? Les statistiques historiques, quoi qu'on en dise, dépendent toutes de la première réponse. Aussi parce que d'après la couverture de l'Associated Press (et le Daily Mail) de traces que je n'ai pratiquement plus retrouvées.
Un moteur à eau pour deux roues
Comment fonctionne le "moteur à eau" T Power H20 ? Simple, au moins dans les mots. Vous versez de l'eau dans le réservoir, le moteur décompose ses molécules en oxygène et en hydrogène et utilise ce dernier. Alors c'est un moteur à hydrogène, arrêtez tout le monde. Qu'est-ce que tu dis? La moto est équipée d'une batterie de voiture qui génère de l'électricité et isole l'hydrogène par électrolyse. La combustion de l'hydrogène fait bouger le véhicule. Commentant ses travaux (qui ont duré des mois, dit-il), l'inventeur espère que le T Power H20 donnera une impulsion décisive à la réduction de la pollution mondiale. Ambitieux, je dirais. Bien sûr, dit-il, le vélo n'émet pas de gaz polluants, seulement de la vapeur d'eau, et parcourt (comme mentionné) 500 kilomètres avec un seul litre d'eau.
L'avis des experts
Pour l'instant, personne ne parle de valider ce moteur à eau : comme il était facile de le prévoir, tout le monde est très prudent. "Bien sûr, chaque nouvelle invention doit être respectée même si elle semble un peu folle, ou vient du bricolage", a-t-il commenté. Marcelo alves, professeur d'ingénierie à l'Université de São Paulo, Brésil, dans la vidéo d'Euronews datée de 2017 (vous pouvez la retrouver en fin d'article). Et bien sûr, l'hydrogène est très abondant et est probablement l'avenir des combustibles fossiles. Nul doute que l'avantage de cette moto avec son beau moteur à eau est l'absence totale de monoxyde de carbone.
Mais est-ce vrai ? Dis nous en plus. Pendant que je cherche Azevedo, l'été dernier en Argentine aussi un jeune de 18 ans, Santiago Herrera, a sorti un vélo similaire (curieusement, toujours une Honda modifiée). Ne le faisons pas disparaître lui aussi, alimentant les suggestions de ceux qui pensent que des choses comme ça "existent depuis longtemps", seulement qu'"ils ne nous le disent pas". Il suffirait de dire "oui, ok, il y a la moitié d'un truc, pour fonctionner ça marche, mais c'est impensable de le porter à grande échelle" : parfois, la bonne explication est la plus simple.
