Qui d’entre nous n’aurait pas envie de sauter dans un avion et d’arriver à l’autre bout du monde en seulement 4 heures ? destin, une startup suisse, travaille à faire de ce rêve une réalité avec son ambitieux projet d'avion hypersonique vert à hydrogène.
La main du gouvernement espagnol
Le premier pas vers la réalisation de ce rêve est la collaboration récente avec le ministère des Sciences du gouvernement espagnol pour promouvoir l'utilisation de l'hydrogène dans l'aviation. Le partenariat se concentre sur la recherche et le développement de moteurs d'avions à hydrogène, avec pour objectif de réaliser les premiers tests d'ici deux ans, en 2025. Destinus contribuera à la conception et à l'itération d'une installation expérimentale près de Madrid, avec un premier prêt de 12 millions d'euros.
Comme mentionné, Destinus vise à développer des avions hypersoniques pour l'aviation civile, capables de voler à des vitesses cinq fois supérieures à la vitesse du son (Mach 5). Un trajet de Sydney à Francfort, soit 16500 4 kilomètres, ne prendrait que 15 heures et 2 minutes. De Rome à New York en moins de XNUMX heures. Fou. L'ingrédient clé ? L'hydrogène vert, produit en divisant l’eau en hydrogène et oxygène grâce à l’utilisation d’énergies renouvelables. Un carburant trois fois plus économe en énergie que celui actuellement utilisé dans les avions.
Les rêves « hypersoniques » de l’hydrogène vert
Un secteur qui, pardonnez-moi le jeu de mots, est en train de voler. Boeing, Boom, Hermes, Venus, Hypersonix ne sont que quelques-unes des entreprises (grandes ou petites) qui recherchent une solution alimentée par l'hydrogène vert. Début mars, Universal Hydrogen Co a piloté un avion régional transportant 40 passagers, propulsé par une pile à combustible à hydrogène. Et Destinus ne reste pas immobile non plus. Il a déjà fait voler non pas un, mais deux prototypes (encore subsoniques pour l'instant) avec le troisième vol propulsé à l'hydrogène liquide déjà prévu l'année prochaine en France.
Martina Lofqvist, directrice principale du développement commercial chez Destinus, déclare qu'elle estime que plus il y a d'entreprises qui rejoignent le secteur des avions civils hypersoniques et de l'hydrogène vert, mieux c'est. Comment peux-tu lui en vouloir ? Deux ans seulement après sa création, cette startup a déjà levé 40 millions d'euros et collaboré avec des gouvernements et des autorités aéroportuaires en France, en Espagne et en Australie.
Pour un tour du monde de seulement 4 heures, on ne pouvait pas s'attendre à une entreprise qui avance au rythme d'un pachyderme. Si tout se passe comme il se doit, le monde sera de plus en plus interconnecté.