Le monde dit (lentement) adieu au monopole des vélos traditionnels, pour adopter une part de plus en plus intéressante de vélos électriques. Au fil du temps, les nouvelles possibilités de ce médium vont complètement le réinventer. Nous avons vu des dizaines d'exemples, et cet IRIS eTrike ne fait pas exception.
Avec un plus : c'est le vélo électrique le plus rapide qui peut rouler légalement sur les routes.
Un vélo électrique « supersonique »
IRIS eTrike est une création de l'inventeur anglais Grant Sinclair, un gourou de l’innovation technologique. Sinclair est convaincu que son vélo électrique surpasse tous les autres vélos électriques du marché, tant en termes de conception que de vitesse.
À propos de la légèreté Je dirais qu'on est plutôt en forme : ce vélo électrique de 260 cm de long, 94 cm de large et 128 cm de haut ne pèse que 50 kg, batterie incluse.
E-il design? Trois roues : une paire avant de roues BMX en carbone de 24 pouces et une roue arrière VTT de 26 pouces (également en carbone). Le choix se fait entre trois moteurs Bafang Mid-Drive, 250 watts, 500 watts et 1000 watts, qui permettent au vélo électrique de dépasser la vitesse de 48 km/h.
L'avenir est une coquille rapide et sûre
IRIS eTrike offre non seulement de la vitesse, mais aussi de la sécurité et du confort. Le cadre du vélo électrique est en acier au chrome-molybdène avec une structure spéciale en mousse EPP légère, inspirée de la technologie des casques de ski.
Pour compléter la configuration, deux joyaux. Tout d’abord, une caméra arrière intégrée qui transmet la vidéo en temps réel à votre appareil mobile. Deuxièmement, pour les jours de smog : un système de purification d’air HEPA intégré.
Enfin, le cadre en acier au chrome-molybdène et la structure légère en mousse EPP offrent une sécurité exceptionnelle.
En bref
IRIS eTrike n'est pas seulement un vélo électrique ultra-rapide ; représente l’image potentielle de la manière dont pourraient évoluer les vélos électriques du futur. Une transformation qui ne se limitera pas aux bases, mais inclura également des fonctionnalités avancées de conception et de sécurité.
Bien sûr, comme pour tout produit innovant, la question est de savoir si le marché adoptera ces nouvelles idées ou s'en tiendra à des conceptions plus traditionnelles. Seule fois et précommandes ils nous diront si l'IRIS eTrike est vraiment un avant-goût des vélos électriques du futur, mais une chose est sûre : il explore définitivement les limites de ce que peut être un vélo électrique.
Et nous aimons ça.
